diesel generator

اجزای دستگاه دیزل ژنراتور

اجزای دستگاه دیزل ژنراتور : در تعریف دیزل ژنراتور باید بگوییم که دیزل ژنراتور در واقع دستگاهی است که سعی دارد تا انرژی مکانیکی به دست آمده از یک منبع خارجی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند و مهم ترین هدفش هم تامین جریان الکتریکی است، که از این موتور در هنگام قطع برق و جلوگیری از انقطاع از فعالیت های روزانه و یا اخلال در فعالیت های کسب و کار مورد استفاده قرار می گیرد بیشتر در مناطق روستایی که برق شهری ندارند هم کاربرد دارد.

همان طور که گفتیم برای استفاده در زمینه های مختلف دیزل ژنراتور قابل استفاده است. ما در این بخش برای شما نحوه کارکرد یک دیزل ژنراتور ، اجزای اصلی یک دیزل ژنراتور و عمل یک دیزل ژنراتور به عنوان یک منبع ثانویه انرژی الکتریکی در زمینه های مسکونی و صنعتی بررسی می کنیم و شما با مطالعه این بخش بدون شک اطلاعات مفیدی را در این باره کسب خواهید کرد.

اجزای اصلی دیزل ژنراتور  :

  • موتور ژنراتور
  • دینام ( ژنراتور )
  • سیستم های سوخت (تانک دیزل ژنراتور)
  • رگولاتور ولتاژ
  • سیستم های خنک کننده و اگزوز
  • سیستم های روانکاری
  • شارژر باتری
  • کنترل پنل
  • مجمع اصلی / قاب ( شاسی دیزل ژنراتور )

اجزای دیزل ژنراتور

جهت خرید انواع دیزل ژنراتور دست دوم و نو می توانید با مشاورین ما در خش فروش دیزل ژنراتور تماس بگیرید : دیزل ژنراتور

موتور دیزل ژنراتور

مهم ترین منبع انرژی مکانیکی ورودی به دیزل ژنراتور موتور ژنراتور می باشد. متناسب با حداکثر توان خروجی ژنراتور ( دیزل ژنراتور ) می تواند که اندازه قدرت موتور دیزلی به طور مستقیم کوپله شود. برای این که یک موتور دیزلی خوب را برای دیزل ژنراتور خود انتخاب نماییم باید بگوییم که برای این امر عوامل متعددی وجود دارد که عبارتند از :

  • تولید کننده موتور دیزل ژنراتور
  • نوع و نحوه کار موتور دیزل ژنراتور
  • نحوه نگهداری از موتور دیزلی بر روی دیزل ژنراتور

در این قسمت ما در انتخاب یک موتور دیزلی برای استفاده در دیزل ژنراتور به ۲ نکته اساسی اشاره می کنیم.

  1. نوع سوختی که در دیزل ژنراتور مورد استفاده قرار می گیرد
  2. نوع سوپاپ های که در موتور دیزل ژنراتور قرار دارد

موتور دیزل ژنراتور با سر سوپاپ واقع در سر سیلندر (Overhead Valve – OHV)
موتور دیزل ژنراتور با سر سوپاپ واقع در بدنه موتور دیزل (Overhead Valve none -non-OHV)

نسبت به سایر انواع موتور ها موتور دیزل ژنراتور با سرسوپاپ واقع در سر سیلندر از امتیازاتی برخوردار است که مهم ترین این امتیاز ها عبارتند از :

موتور دیزل ژنراتور OHV نیز گران تر از موتورهای دیگر است.

در موتور دیزل ژنراتور ها در حالت کلی از ۲ حالت سوپاپ استفاده می شود

  • طراحی جمع و جور
  • دارای عملیات مکانیزم ساده است
  • از دوام و کیفیت بالاتری برخوردار است
  • در عملیات کاربر پسند است
  • در طول عملیات سر و صدای کم دارد
  • سطح انتشار پایین

برندهای برتر موتور دیزل : قیمت انواع موتور دیزل

دینام ( ژنراتور )

در موتور ژنراتور و یا دینام که به عنوان “genhead” هم شناخته می شود.در واقع این قسمت بخش مهمی از دیزل ژنراتور است که این قسمت وظیفه خروجی برق حاصل از ورودی مکانیکی عرضه شده توسط موتور دیزل ژنراتور را دارد. قطعات ثابت و متحرک که در محفظه روکشی قرار گرفته است ژنراتور نام دارد. و برای حرکت نسبی بین میدان های مغناطیسی و الکتریکی این قطعات با یکدیگر به صورت اتوماتیک در ارتباط هستند و منجر به تولید برق می گردد.

مهم ترین اجزای ژنراتور عبارتند از:

  • استاتور
  • روتر

استاتور : این قسمت یکی از ثابت ترین اجزا ژنراتور در دیزل ژنراتور است. که در سیم پیچ روی یک هسته ای آهنی شامل مجموعه ای از هادی الکتریکی است.

روتر : کار تولید یک میدان مغناطیسی دوار را با در حال حرکت داشتن حاصل می نماید که یکی از سه نوع زیر است :

  1. با القاء : معمولا در ژنراتور ها ی بزرگ استفاده می شود که این روش به عنوان alternators بدون جاروبک شناخته شده است
  2. توسط آهنربا های دائمی – این جزء مشترک در واحد های ژنراتور کوچک است.
  3. با استفاده از محرک – محرک کوچک از یک منبع جریان مستقیم (DC).

همان طور که گفته شد روتور کار تولید یک میدان مغناطیسی در حال حرکت را بر روی استاتور انجام می دهد، که این کار بین سیم پیچ های استاتور موجب اختلاف ولتاژ می شود . و این عمل در خروجی دیزل ژنراتور هم منجر به تولید جریان متناوب (AC) می گردد.

در انتخاب یک ژنراتور برای دیزل ژنراتور باید حتما این موارد را به یاد داشته باشید :

  • محفظه فلزی در مقابل محفظه پلاستیکی : تضمین دوام ژنراتور طرح تمام فلزی ان است زیرا در صورتی که بدنه ژنراتور پلاستیکی باشد ممکن است که در معرض قطعات متحرک دینام و با گذشت زمان افزایش ساییدگی و پارگی به وجود بیاید که این اتفاق بسیار خطرناک است.
  • طراحی بدون جاروبک : معمولا از دینام که جاروبک استفاده می کند، نیاز است تا از آن نگهداری کمتر و همچنین تولید برق بهتری داشت.

انواع برند های ژنراتور را می توانید در این بخش ملاحظه فرمایید : ژنراتور

سیستم سوخت دیزل ژنراتور

برای روشن نگه داشتن دیزل ژنراتور برای ۶ تا ۸ ساعت به طور متوسط یک مخزن سوخت معمولا باید دارای ظرفیت کافی باشد. اما مخزن سوخت، در دیزل ژنراتور کوچک در واقع بخشی از پایه شاسی دیزل ژنراتور است و یا این که درست در بالای قاب دیزل ژنراتور نصب شده است. در صورتی که از دیزل ژنراتور در زمینه تجاری مورد استفاده قرار دهید ممکن است که نیاز به احداث و نصب یک مخزن سوخت خارجی در کنار دیزل ژنراتور باشید.

موارد زیر ویژگی های مشترک از سیستم سوخت دیزل ژنراتور است:

* اتصال به لوله از مخزن سوخت به موتور دیزل ژنراتور — خط عرضه هدایت سوخت از مخزن به موتور و خط بازگشت هدایت سوخت از موتور به مخزن.
* لوله تهویه برای مخزن سوخت : در هنگام پر کردن مجدد و زه کشی از تانکر برای جلوگیری از فشار یا خلاء مخزن سوخت دارای لوله تهویه است.
* اتصال سرریز از مخزن سوخت به لوله تخلیه
* پمپ سوخت : پمپ سوخت به طور معمول جهت نقل و انتقال سوخت از مخزن اصلی به مخزن فعلی به کار برده می شود که این پمپ الکتریکی اداره می شود.
* جداساز سوخت / صافی بنزین : در واقع برای حفاظت از اجزای دیگر دیزل ژنراتور از خوردگی و آلودگی این فیلتر سوخت مایع تعبیه شده است.
* تزریق کننده سوخت : مقدار اسپری مورد نیاز به محفظه احتراق موتور بر عهده این بخش که تنظیم کننده سوخت مایع می باشد است .

هشدار جدی : بهتر است تا برای پیشگیری از هر گونه حادثه ای هنگام پر کردن مخزن سوخت، از تماس بین نازل و مخزن سوخت اطمینان حاصل نمایید که مانع از جرقه شود.

رگولاتور ولتاژ

این بخش هم جهت تنظیم ولتاژ خروجی دیزل ژنراتورتعبیه شده است. و در روند تنظیم ولتاژ مکانیسم زیر برای هر یک از مولفه ها نقش موثری را دارا می باشد که در این بخش به آن ها می پردازیم:
* رگولاتور ولتاژ
* سیم پیچ تحریک
* دوار یکسو کننده ها
* روتور / آرماتور

رگولاتور ولتاژ : این سیستم در واقع برای تبدیل ولتاژ AC به جریان DC – و تنظیم کننده ولتاژ ژنراتور ولتاژ AC و تبدیل آن را به جریان DC در یک بخش کوچک از خروجی تبدیل نماید .
سیم پیچ تحریک (Exciter Windings) : تبدیل جریان DC به AC کنونی — در تولید جریان AC سیم پیچ تحریک در حال حاضر عملکرد شبیه به سیم پیچ های استاتور اولیه و کوچک هم نقش دارد . و در واقع سیم پیچ تحریک به واحد های شناخته شده به یکسو کننده دوار متصل شده است.
دوار یکسو کننده ها : تبدیل کنونی به جریان AC به DC – در واقع کار اصلاح جریان AC تولید شده توسط سیم پیچ های تحریک و تبدیل آن به جریان DC را انجام می دهد. این جریان DC تغذیه روتور / آرماتور گشته که به ایجاد یک میدان الکترومغناطیسی دوارد بر روتور / آرماتور می گردد .

روتور / آرماتور : تبدیل جریان DC به ولتاژ AC — روتور / در حال حاضر به عنوان یک افزایش دهنده ولتاژ خروجی AC می باشد که باعث افزایش ولتاژ AC در سراسر سیم پیچ های استاتور ژنراتور می شود.

سیستم های خنک کننده و اگزوز

  1. سیستم خنک کننده
  2. سیستم اگزوز

سیستم خنک کننده : یکی از علت های داغ شدن دیزل استفاده مداوم از آن است که این اتفاق باعث می شود تا اجزای مختلف آن داغ شود. پس برای خارج کردن گرمای حاصل دیزل ژنراتور ضروری است که خنک کننده و سیستم تهویه استفاده شود . در بیشتر اوقات از آب برای دیزل ژنراتور به عنوان مایع خنک کننده استفاده می شود ، اما این شرایط دائمی نیست و عمدتا محدود به شرایط خاص است و بیشتر در دیزل ژنراتور های کوچک که کاربرد های کم ظرفیت و یا واحد بسیار بزرگ بیش از ۲۲۵۰ کیلو وات و بالاتر را دارند صورت می گیرد.

به عنوان خنک کننده سیم پیچ های استاتور در دیزل ژنراتور های بزرگ تر از هیدروژن هم استفاده می شود . زیرا که در جذب گرما هیدروژن بهتر از سایر ماده های سرد کننده عمل می کند. ضروری ترین کار برای دیزل ژنراتور بررسی سطح مایع خنک کننده است که باید به صورت روزانه صورت بگیرد. باید بعد از هر ۶۰۰ ساعت سیستم خنک کننده و پمپ آب و فیلتر هوایی هم باید پس هر ۲۴۰۰ ساعت کار دیزل ژنراتور حتما بررسی و تمیز گردند. بهتر است تا دیزل ژنراتور در یک فضای باز و دارای تهویه نگهداری شود. معمولا فضای استاندارد که نیاز است حداقل ۳ فوت از همه طرف دیزل ژنراتور با در نظر گرفتن جریان آزاد هوا باید باشد رعایت این نکات کارکرد بهتر را برای سیستم مهیا می کند.

سیستم اگزوز : دود اگزوزی که از یک دیزل ژنراتور به بیرون خارج می شود باید بگوییم که بسیار مضر و حاوی مواد بسیار سمی است و از همین رو باید به درستی مدیریت شود. نصب یک سیستم اگزوز کافی برای گازهای خروجی از اگزوز ضروری است که ترتیب داده شود. جنس لوله های اگزور معمولا از چدن، آهن نرم و یا فولاد ساخته شده است. یک اتصال دهنده انعطاف پذیر لوله های اگزوز را به موتور دیزل وصل کرده است و انتها اگزوز دیزل ژنراتور هم در خارج از منزل امتداد می یابد. در هنگام نصب شما باید اطمینان داشته باشید که سیستم اگزوز دیزل ژنراتور خود به تجهیزات دیگر متصل نباشد.

سیستم های روان کاری دیزل ژنراتور

قطعات متحرک بسیار زیادی در دیزل ژنراتور موجود استکه از همین رو و برای این که قطعات دارای طول عمر سلامت بیشتری باشند و برای اطمینان از عمل صحیح دیزل ژنراتور بهتر است تا از سیستم روانکاو مراقبت نمود. از همین رو هم هر ۸ ساعت از کار دیزل ژنراتور باید سطح روغن در مخزن روانکاو چک شود. همچنین هر ۵۰۰ ساعت باید روغن دیزل ژنراتور را تعویض کنید و باید مراقب هر نشتی از روان کننده ها باشید.

شارژر باتری

با دقت بسیار بالا و متناسب با ولتاژ آن شارژ باتری توسط دیزل ژنراتور می بایست صورت پذیرد. در صورتی که عقربه ولتاژ بسیار پایین است، این به دان معنی است که باتری ها تحت شارژ می باشند. و اگر عقربه ولتاژ شناور بسیار زیاد باشد، این کار هم عمر باتری را بسیار کوتاه می کند.معمولا جنس شارژر های باتری از فولاد ضد زنگ است و علت ساخت از این جنس هم معمولا جهت جلوگیری از خوردگی است. برای هر سلول ولتاژ DC خروجی شارژر باتری در ۲٫۳۳ ولت است که ولتاژ سنج دقیق برای باتری های اسید سرب است . شارژر باتری جدا DC با ولتاژ خروجی دیزل ژنراتور در ارتباط است.

کنترل پنل دیزل ژتراتور

کنترل پنل دیزل ژنراتور در واقع همان رابط کاربری است که شامل ابزار های مدیریت و کنترل از جمله پریز برق و کنترل ولتاژ است.

برای کنترل آسان دیزل ژنراتور معمولا تولید کنندگان مختلف دیزل ژنراتور پانل کنترل های متنوعی را تولید می کنند که برخی از این موارد در این بخش آمده است.

  1.  تنظیمات روشن و خاموش دیزل ژنراتور : در هنگام قطع برق و یا بروز مشکلی پانل های کنترل خودکار شروع به طور خودکار دیزل ژنراتور فعال می سازد.
  2. موتور سنج : این سیستم که نشان گر ابزار های اندازه گیری پارامتر های موتور دیزلی است و علاوه بر این پارامتر های مهمی مثل فشار روغن ، درجه حرارت مایع خنک کننده ، ولتاژ باتری ، سرعت چرخش موتور دیزل ، و مدت زمان روشن بودن را هم نشان می دهد که اندازه گیری ثابت و نظارت بر این پارامتر ها به شما این امکان را می دهد هنگام عبور از سطح استاندار دیزل ژنراتور خاموش شود.
  3. ژنراتور سنج : برای اندازه گیری جریان خروجی و ولتاژ و فرکانس دیزل ژنراتور در کنترل پنل است.
  4. کنترل های دیگر : فاز سوئیچ انتخابگر، سوئیچ فرکانس و کنترل موتور سوئیچ

شاسی دیزل ژنراتور

ممکن است که دیزل ژنراتور ، قابل حمل یا ثابت باشد ، اما در حالت کلی تمامی تجهیزاتی که در قسمت بالا به ان ها اشاره کردیم باید بر روی سکو یا همان شاسی قرار بگیرد .

موتور دیزل مارگو

موتور دیزل مارگو , موتور پمپ دیزلی دبی بالا مارگو | موتور دیزل هندی

موتور دیزل مارگو , موتور پمپ دیزلی دبی بالا مارگو | موتور دیزل هندی : موتور دیزل مارگو -موتورهندی -این موتورها به صورت تک سیلندر و جفت سیلندر می باشد و به صورت هوا خنک و آب در گردش می باشد در زیر نوع تک سیلندر آن را می توانید مشاهده کنید .

جهت کسب قیمت دقیق و بروز انواع موتور دیزل با ما تماس بگیرید :

موتور دیزل

موتور دیزل مارگو

موتور دیزل مارگو تک سیلندر

موتور دیزل مارگو جفت سیلندر

موتر دیزل مارگو جفت سیلندر

موتر دیزل مارگو جفت سیلندر

دانلود کاتالوگ

***نکته

این موتور دیزل به صورت هندلی و استارتی موجود می باشد .

استفاده از موتور دیزل های هوا خنک و آب در گردش از دیز باز مورد علاقه مصرف کنندگان بود . از ویژگی های بارز این نوع از موتورهای می توان به طول عمر بالا , قدرت فوق العاده اشاره کرد که محبوبیت آن را به شدت افزای داده است . وقتی موتور دیزل مارگو را می بینید سریع به یاد موتور های دیزلی لیستر انگلیس می افتیم . بله درست است . این موتور دیزل مارگو کپی شده از روی لیستر انگلیس می باشد .

دلیل محبوبیت بالای این موتورهای دیزلی موجب شده است تا بیشتر برندهای موتور دیزل هندلی و استارتی دست به تولید آن بزنند در زیر برخی از این برندها را اشاره می کنیم .

  • موتور دیزلی طرح مارگو کرلوسکار
  • موتور دیزلی طرح مارگو اپکس
  • موتور دیزلی طرح مارگو مارشال
  • موتور دیزلی طرح مارگو باتیس
  • موتور دیزلی طرح مارگو یاشار

کاربرد موتور دیزل مارگو

اکثر این نوع از موتور های دیزلی قدرتمند در صنعت کشاوری کاربرد بالایی دارند و بیشتر برای آبیاری زمین های زراعی مورد استفاده قرار می گیرند.

اطلاعات فنی موتور دیزل مارگو

  1. توان : ۶ تا ۲۰ اسب بخار
  2. نوع راه اندازی : استارتی و هندلی
  3. گردش : این موتور دیزل چپ گرد است باید در انتخاب این نوع موتور به این ویژگی دقت داشته باشید.( در استفاده به عنوان ژنراتور ایرادی ندارد ولی برای راه اندازی پمپ باید دقت داشته باشید )

***نکته

تنها موتورهای ۲۰ اسب بخار مارگو راست گرد می باشند .

دیزل ژنراتور

کاهش آلایندگی با دیزل ژنراتور

کاهش آلایندگی با دیزل ژنراتور , دیزل ژنراتور ها وتاثیر آنها بر کاهش آلایندگی محیط : هم اکنون مسئله آلودگی بیش از هر زمان دیگر مد نظر کشور ها و صنایع گوناگون قرار گرفته است .وهمچنین با تغییر شرایط جوی وکاهش منابع آبی وهمین طور تغییر الگوی بارندگی این مسئله برای مردم عادی نیز اهمیت زیادی پیدا کرده است.

دیزل ژنراتور

واین امر موجب شده است که همه شرکت ها به مسئله کاهش آلایندگی موتر ها وافزایش راندمان آنها بیش از قبل اهمیت بدهند واین امر را یکی از اولویت های خود قرار دهند.شرکت پرکینز به عنوان یکی از شرکت های فعال عرصه دیزل در زمینه کاهش آلایندگی دیزل ها نیز در حال فعالیت می باشد. یکی از موفقیت های بزرگی که شرکت پرکینز توانسته است در بهبود نحوه کار کرد موتر های دیزل این شرکت کسب نماید ،ارتقاء استاندارد آلایندگی پرکینز به بالاترین سطح استاندارد Tier4است.

این مسئله هم به غیر از این که موجب کاهش آلایندگی موتر های دیزل این شرکت شده است بلکه موجب کاهش سوخت و همین طور بهبود پاسخ گویی موتر به تغییرات بار مصرفی در شرایط گوناگون کار کردی گردیده است.وامروزه نیز به علت پاک بودن سوخت گاز طبیعی در مقایسه با دیزل ژنراتور استقبال بیشتری جهت استفاده از موتر های گاز سوز در صنایع مختلف به عمل می اید.وبه خاطر همین مسئله هم است که شرکت های سازنده موتور بازه وسیعی از موتور های گاز سوز را جهت استفاده در ژنراتور های گاز سوز تولید وبه بازار عرضه کرده اند.ومی توان گفت که این نوع از ژنراتور ها از یکی از انواع ژنراتور های موجود در بازار می باشند که جهت حفظ سلامت محیط زیست ساخته شده است.

این ژنراتور ها یعنی ژنراتور های گاز سوز به از پاک بودن انرژی تولیدی دارای قابلیت های مهم دیگری نیز می باشندواز جمله انها می توان به قابلیت استفاده از حرارت گاز های خروجی موتور جهت سیستم های گرمایش وسرمایش اشاره کرد که مهمترین مزیت رقابتی ژنراتور ها وموتر های گاز سز است.هم ااکنون این بحث تحت عنوان CCHP,CHP که مخفف عبارت Combine Heat& Power وCombin Cooling & Heat Power مطرح می باشد.

در حقیقت با ساخت یک ژنراتور گاز سوز واستفاده از یک CCHP این امکان وجود دارد که ما علاوه بر تولید برق مصرفی (Power) مجموعه خود آبگرم ،سرمایش(Cooling) ویا گرمایش (Heat) مجموعه خود را با ژنراتور های گاز سوز تامین نماییم.

این مسئله موجب استفاده حداکثر از انرژی سوخت ودر نتیجه بالا رفتن راندمان کل مجموعه می گرددوهمین طور به خصوص به افزایش قیمت برق استفاده از سیستم های همزمان برق و حرارت وبرودت بسیار مد نظر گرفته می شود.

قیمت دیزل ژنراتور

عوامل تاثیر گذار در قیمت دیزل ژنراتور

عوامل تاثیر گذار در قیمت دیزل ژنراتور : در بیشتر انتخاب های ما ،قیمت نقش اساسی را ایفا می نمایدو انتخاب دیزل ژنراتور نیز نمی تواند از این قاعده مستثنی باشد. مرور متن زیرمی تواند یک کمک مختصری برای شما عزیزان باشد تا بتوانید یک انتخاب مناسب با قیمت مناسب داشته باشید.

از اساسی ترین دغدغه های همه ما ،مقایسه خدماتی که میبریم در برابر قیمتی می باشد که ما در مقابل ان خدمت می پردازیم. باید بگوییم که قیمت دیزل ژنراتور نیز مانند سایر محصولات تولیدی به طور کامل تابع کیفیت ،برند ودر نتیجه قیمت قطعاتی می باشد که ازن دستگاه از آنها تشکیل شده است.

قیمت دیزل ژنراتور

از آنجایی که دیزل ژنراتور از قسمت های اصلی و مشخص:

  1. موتور دیزل
  2. ژنراتور
  3. تابلو کنترل
  4. متعلقات جانبی،باتری،سایلنسر(خفه کن) اگزوز،شاسی دیزل ژنراتور

تشکیل شده است، بنابراین به آسانی می توان با اطلاع از موارد موثر برقیمت هر جزء ،در مورد قیمت دیزل ژنراتور اطلاعات بیشتری کسب نمود.در ادامه مطلب ما سعی کرده ایم که با ذکر یک سری نکات کلی وهر چند کوتاه شما را راهنمایی نمایین تا به آسانی بتوانید در مورد دیزل ژنراتور اعلام شده تصمیم گیری نمایید. اما دو نکته مهمی که لازم است که قبل از ورود به بحث قیمت دیزل ژنراتور ها آنها را ذکر کنیم!

جهت خرید دیزل ژنراتور وارد لینک روبرو شوید : دیزل ژنراتور

  • داشتن قیمت بالای دیزل ژنراتور و انتخاب بهترین برند به هیچ عنوان نیاز های جانبی و مخصوص به کار شما را از بین نخواهد برد ،در بهترین حالت خدمات ،سرویس نگهداری حداقل هزینه های آتی شما خواهند بود؟

در بعضی از موارد هنگامی که یک خریدار یک دیزل ژنراتور را خریداری می نماید ،به خصوص دیزل ژنراتور های توان بالا ،از نیاز هایی که این دستگاه در آینده خواهد داشت وهمین طور نمیاز های در حین نصب دیزل ژنراتور غافل می شود.به عنوان نمونه در مورد یک نیروگاه MW6 حتی کارشناسان برق الزام به استفاده از یکی از برند مشخص صنعت دیزل ژنراتور داشتند،این نکته کاملا مستثنی است ولی باید به چند مسئله دقت کرد.

  • تولید کنندگان مطرح وبه نام دیزل ژنراتور ،پکیج های خود را به صورت روتین وبا یک مشخصات ثابت تولید می کنند .در این شرایط هرگونه اصلاح وتغییر کاملا سفارشی مطرح می شودوبنابراین با بالا رفتن قیمت ها ،به هیچ عنوان نمی تواند مقرون به صرفه باشد.ولی باید اشاره کنیم که موضوع فوق در شرایطی مطرح می باشد که آن تولید کننده مطرح ،حاضر باشد که چنین کاری را قبول کند ،که در اکثر مواقع چنین اتفاقی رخ نمی دهد.مسائل این چنینی مخصوصاً در درخواست های کارفرمایان در ساخت تابلو کنترل جهت مدیریت بار مصرفی بسیار قابل مشاهده می باشد.ودر موارد مختلف تعبیه ونصب سنسور ویا آلارمها و ماژول های کنترلی خاص (سیستم های مانیتورینگ )بر روی دیزل ژنراتور موجود خود موجب هزینه های چند باره به مجموعه می شود.
  • به هیچ عنوان هیچکدام از تولید کنندگان خارجی نمی توانند برای مشکلات خاص کاری شما کاری را انجام دهند.به عنوان نمونه امر محدودیت فضا ،ساخت داکت رادیاتور ویا کانوپی سایلنت جهت کاهش صدا متناسب با محل نصب …از جمله مسائلی می باشند که حتی استفاده از برترین برند های سازنده دیزل ژنراتور هم نمی تواند به هیچ عنوان مشکل شما را برطرف سازد.

• سعی نمایید که قبل از همه مسائل فروشنده را با فاکتور های صحیح ارزیابی کنید!

همان گونه که شما هم اطلاع دارید شرکت های زیادی در زمینه دیزل ژنراتور در ایران فعالیت دارند.ولی متاسفانه اکثر این شرکت ها بیشتر فرمت بازرگانی داشته ودر غالب واسطه از خارج ویا از تولید کنندگان داخلی به دست مصرف کننده داخلی عمل می کنند.ومی توان گفت که تعداد شرکت هایی که توانمند و تولید کننده دیزل ژنراتور می باشند،شاید به زحمت به تعداد انگشت های دست برسد. به شما عزیزان توصیه می کنیم ،برای اینکه از مشکلات قوق جلوگیری نمایید ،حتما از توانمندی های تولیدی آن مجموعه دیدن نماید.باید گفت که یک مقایسه ای صحیح می باشد که بین دو محصول با ویژگی های یکسان انجام شود.

جهت خرید انواع دیزل ژنراتور دست دوم می توانید از لینک زیر استفاده کنید : دیزل ژنراتور دست دوم

قیمت دیزل بر قیمت دیزل ژنراتور تا چه حدی تاثیرگذار است؟

همان گونه که همه ما می دانیم قسمت دیزل ،پر اهمیت ترین و گران قیمت ترین قسمت هر دیزل ژنراتور می باشد .در یک توان مشخص دیزل ها بر اساس برند و کارخانه سازنده (تکنولوژی ساخت ) آن برند دارای قیمت های گوناگونی می باشند. در بازار ایران،گران قیمت ترین دیزل های مطرح جهانی موجود ،پرکینز انگلستان ،کامینز انگلستان (آمریکا) و ولوو سوئد هستند.باید گفت که همان گونه که قبلا هم اشاره کردیم ،دیزل ولوو تنها در بازه KVA100 تا KVA700 تولید می گردد.وچون محصولات تولیدی این شرکت دارای بازه بسیار کوچکی می باشند بنابراین قیمت دیزل های ولوو پرکینز و کامینز از قیمت دیزل های این شرکت بالاتر می باشد.

ویک نکته دیگر اینکه موتر های کامینز ساخت کارخانه های چین ویا هند از نظر قیمتی در مقایسه به موتور های دیزل تولیدات کارخانه انگلستان در رده قیمتی بسیار پایین تری قرار دارند.همین طور دقت داشته باشید که برخی از رده های دیزل کامینز فقط در کشور های هند و چین تولید می شوند .به عنوان نمونه موتور های دیزل سری KTA50 امروزه فقط در کشور هند تولید می گرددواز نظر قیمتی نسبت به خانواده هم توان خود یعنی QSK بسیار پایین تر است.

باید بکوییم که پایین ترین قیمت دیزل های موجود در بازار مربوط به برند های متفرقه چینی می شود که با قیمت ها و کیفیت های متنوع توسط بزرگانان مختلف وار کشور ما می شوند. به علت حضور کم رنگ ودر نتیجه استقبال کمتر از سایر برند های دیزل(دویتز،…)در بازار دیزل ژنراتور ایران و نیز کوتاه نمودن بحث در مورد عوامل موثر بر قیمت آن برند ها ،نظری داده نشده است.

قیمت ژنراتور تا چه میزانی بر روی قیمت دیزل ژنراتور ها موثر می باشد؟

باید اشاره کنیم که پس از موتور دیزل ، ژنراتور بیشترین تاثی را بر کیفیت و قیمت دیزل ژنراتور دارا می باشد.وژنراتور ها نیز مانند موتور های دیزل بر پایه برند وکارخانه سازنده دارای کیفیت و قیمت متنوعی می باشند.وبه ترتیب ژنراتور استمفورد ساخت کارخانه انگلستان در پله اول ،ژنراتور مکالته ساخت ایتالیا در پله دوم از نظر قیمتی قرار دارند.وژنراتور لوری سومر فرانسه نیز به علت کیفیت بالای خود از نظر قیمتی در رده ژنراتور استمفورد انگلستان می باشد.ولی باید بگوییم که این برند به علت حضور کم رنگ خود در بازار ایران وهمین طور خدمات نسبی ضعیف تر با استقبال کمتری در بازار ایران روبه رو شده است.

نکته : ژنراتور استمفورد و ژنراتور مکالته ای که در چین ساخته می شوند ،درست است که تحت نظارت کارخانه اصلی در چین تولید می گردند ولی از نظر قیمتی بین ۵%تا۲۰% از ژنراتور های کارخانه اصلی در رده پایین تری قرار دارند.

چه عواملی مهمی در کیفیت تابلو کنترل وهمین طور افزایش قیمت دیزل ژنراتور موثر می باشند؟

باید بگوییم که قیمت تابلو کنترل وهمین طور میزان تاثیر آن (بر حسب %) بر قیمت دیزل ژنراتور در یک کیفیت مساوی به توان دستگاه ونوع تابلو دیزل ژنراتور(دستی ،اتوماتیک ،بارالل و…) وابسته می باشد.گفتنی است که قیمت تابلو کنترل ها به ترتیب از بالا به پایین مربوط به تابلو سنکرون ،تابلو اتوماتیک ،وبعد تابلو دستی می باشد.واین مسئله هم به علت افزایش قطعات به کار رفته در تابلو کنترل های بالا می باشد.

وهمچنین برند وهمین طور کارخانه کشور سازنده قطعات تابلو با افزایش توان دستگاه میزان اختلاف قیمت بیشتری را در قیمت دیزل ژنراتور موجب می شوند.در مورد قیمت برند های ساخته شده مختلف دیزل ژنرتور ها باید بگوییم که ،برند های اروپای غربی در بالاترین رده وبرند های آسیای شرقی در رده بعدی وبرند های پینی نیز در رده آخر از نظر قیمتی قرار دارند.

متعلقات جانبی (باتری ،خفه کن اگزوز ،شاسی و…)چه تاثیراتی بر قیمت دیزل ژنراتور ها دارند؟

مشخص است که آمپر باتری ،ضخامت ورق شاسی ،رنگ شاسی ،نوع کابل و بست ها وکیفیت آنها همگی بر روی قیمت دیزل ژنراتور و دوام عمر آنها موثر می باشند.اگر بخواهیم در مورد هر کدام از این موارد توضیح دهیم نیاز به زمان بیشتری خواهیم داشت که خارج از حوصله این مبحث می باشد.

علت نابسامانی قیمت های یک دیزل ژنراتور در توان مشخص چه می باشد؟

باید اشاره کنیم که مانند دیگر صنایع کشور متاسفانه صنعت دیزل ژنراتور نیز مخصوصا در سال های اخیر وبا پاک شدن نام نمایندگی ها از سایت اصلی تولید کنندگان دیزل ژنراتورها دچار نابسامانی های زیادی شده است.ودر این بین یک عده معدودی با بیان نظرات و توصیه های غیر اصولی و بدون پایه و اساس تلاش در گمراه کردن کارفرمایان وسوء استفاده از این شرایط را دارند.بنابراین شما باید همواره تلاش نمایید که سندیت توصیه های فروشندگان را در مورد موضوعات فنی جویا شوید.

تامین برق اضطراری با دیزل ژنراتور

تامین برق اضطراری با دیزل ژنراتور

تامین برق اضطراری با دیزل ژنراتور , دیزل ژنراتور در نیروگاه برق , نیروگاه دیزلی : هر کشوری برای تامین انرژی های مورد نیاز خودش نیاز به نیروگاه های است که یکی از مهم ترین آن ها نیروگاه های برق در مناطق یک کشور است. می توان انرژی لازم برای تامین برق یک شهر را از طریق نیروگاه های برق شهری فراهم آورد ؛ و به این صورت است که می شود به خانه ها ، کسب و کارها ، مدارس ، بیمارستان ها ، هتل ها و بسیاری از جا های دیگر برق را انتقال داد. درست است که نیروگاه ها مسئول این برق رسانی هستند اما گاهی اوقات ممکن است که نیروگاه های برق هم دچار مشکلات فنی شده و موجب بروز کمبود برق و قطعی در شبکه توزیع شود. یکی از ضروری یات این امر هم تامین برق اضطراری است که برای تولید برق و هم برای سایر مراکز مصرف کننده برق ، در مراکز نیروگاهی بسیار مهم و الزامی می باشد.

تامین برق اضطراری با دیزل ژنراتور

لیست انواع برند های موتور دیزل و دیزل ژنراتور در صنعت فا : دیزل زنراتور کوپله فابریک

نیروگاه دیزلی

در کشور ما هم مثل سایر کشور های دیگر جهت تامین برق به صورت دائم و یا اضطراری برخی از نیروگاه ها از دستگاه های بسیار قوی از جمله دیزل ژنراتور که دارای توان و قدرت بالایی است استفاده می کنند. در کشور ما هم به این نیروگاه ها به اصطلاح نیروگاه دیزلی گفته می شود. این نیروگاه های دیزلی باید که دارای قدرت بسیار بالایی باشند تا که بتوانند تامین کننده برق در هزاران خانه باشند. پس متوجه شدید که با این که تامین برق مناطق شهری مهم است و صرفا برای مراکزی همانند بیمارستان ها، دانشگاه ها یا سایر بخش های دولتی و خصوصی تامین برق اضطراری بسیار حائز اهمیت می باشد اما باید گفت که تامین انرژی خود نیروگاه های برق بسیار پر اهمیت تر و حائز اهمیت تر است.

دیزل ژنراتور در فناوری اطلاعات و ارتباطات

همان طور که می دانیم امروزه بزرگ ترین پل ارتباطی ما با سایر نقاط دنیا سیستم های مخابراتی است ؛ که امروزه نقش بسیار زیادی را در صنعت نیز دارد و از این رو در تمامی کسب کار ها ، نگه داری خطوط ارتباطات یک امر بسیار حیاتی و مهم محسوب می شود. سیستم های اداری و بانکی امروزه با این روش تمام نیاز های روزمره ما را پاسخ گو هستند و از همین رو هم می توان بانک ها و سیستم های توزیع شده را در این باره مثال زد.

این تکنولوژی ها باعث پیشرفت در بسیاری از مراحل زندگی شده است و برای زنده نگه داشتن تمامی این تکنولوژ ی ها فراموش نکنیم که وجود برق اولین و مهم ترین امر حیاتی است. تامین مولد برق اضطراری هم اینک برای تمامی مراکز فناوری اطلاعات و ارتباطات در اولویت است و از همین رو هم این مراکز تمامی این اطلاعات را در برنامه کاری خود قرار داده اند. برای مراکز دیتا سنتر وجود مولد های برق یک امر بسیار و از این رو مهم و حیاتی محسوب می شود. در این بخش وجود دیزل ژنراتور برای تامین جریان برق اضطراری کمک های بسیار حیاتی را انجام داده است.

قسمت های مختلف بوستر پمپ

قسمت های مختلف بوستر پمپ

انواع قسمت های مختلف بوستر پمپ : در این بخش اطلاعات کاملی را درباره ی اجزاء مختلف بوستر پمپ و طریقه ی نگهداری ارائه شده است با مطالعه دقیق این بخش می توانید که اطلاعات کامل و جامعی را در این باره به دست بیاورید.

قسمت های مختلف بوستر پمپ

پمپ بوستر پمپ

  1. حتما که باید از وجود آب در پمپ اطمینان داشت و این که در پمپ ها آب ورودی باید کاملاً تمیز باشد زیرا که در صورت خشک کار کردن ، پمپ به آن یک اسیب جدی وارد می شود.
  2. بهترین نوع کارکرد پمپ زمانی است که آن ها در حالت تعادل و با صدای طبیعی و عمل کرد روانی را داشته باشند. و وجود هر گونه صدای غیر طبیعی در پمپ وجود یک مشکل اساسی را نشان می دهد که در صورت بروز چنین عارضه ای بهتر است تا پمپ را سریعا از مدار خارج کرد و سپس به بررسی مشکل و حل آن اقدام کرد.
  3. باید مطابق با مدارک پمپ ،فشار خروجی پمپ بهم یکسان باشد و صورتی که پمپ فشار لازم را نتواند که تولید کند حتما باید نسبت به رفع عیب آن اقدام شود.
  4. مهم ترین اهمیت در صحیح کار کردن پمپ جهت چرخش الکتروم وتور و به تبع ان پمپ، است. زیرا در صورت کارکرد بر عکس پمپ باعث می شود تا بر پمپ ها اثرات مخرب زیادی وارد شود.
  5. جدی ترین آسیب برای پمپ در زمان خاموش و روشن شدن بیش از حد مجاز پمپ است که این با توجه به سایز پمپ معمولاً ۲۰ بار در ساعت است که این کار باعث آسیب دیدن چندین قطعه ی پمپ می شود. در صورتی که چنین حالاتی را مشاهده کردید حتما باید در رفع اشکالات اقدام کنید و سریعا برای جلوگیری از آسیب کلی به سیستم بر آمد.
  6. باید برای جلوگیری از یخ زدگی پمپ اگر که در فضایی باشد که احتمال یخ زدن آب در آن زیاد است باید راهکار هایی را بیاندیشید.
  7. در صورتی که شما برای مدت طولانی لازم ندارید تا از پمپ استفاده کنید بهتر است تا آب موجود در پمپ را تخلیه کنید. اما در صورتی که امکان تخلیه ی پمپ وجود ندارد هفته ای یک بار هم که شده باشد بهتر است تا پمپ را باز کنید تا به این شکل پمپ سالم بماند.
  8. در صورتی که پمپ گیر پاژ کرده باشد و پمپ به همین علت خاموش باشد بهتر است تا برای خارج کردن از این حالت با پیچ گوشتی یا آچار ، مهره ی روی پمپ را کمی بچرخانیم تا از آن حالت خارج شود.
  9. از روشن کردن پمپ در صورت بسته بودن شیر فلکه ی خروجی، برای بیشتر از چند ثانیه کوتاه بپرهیزید. فقط جهت تست بوستر پمپ است که از حالت دستی پمپ ها و یا مواقعی است که سیستم دچار اتفاقی شده است. استفاده از حالت دستی در پمپ به صورت طولانی مدت باعث آسیب دیدن پمپ ها خواهد شد.

در صورتی که جریان ورودی آب داغ باشد حتما باید از حداقل فشار لازم اطمینان حاصل نمایید.

انواع بوستر پمپ آبرسانی و آتش نشانی در : بوستر پمپ صنعت فا

الکترو موتور بوستر پمپ

  1. وجود تابلوی برق بیشتر برای کارکرد صحیح الکترو موتوراست که این تابلو برق باید به فیوز مجهز باشد که علاوه بر فیوز باید به کنتاکتور ، بیمتال و کنترل فاز مجهز باشد. در صورتی که هر کدام از اجزا عمل کرد صحیحی را نداشته باشند موجب سوختن الکترو موتور می شود.
  2. باید با درجه ی عایق بندی موتور و کلاس کارکرد موتور میزان رطوبت و گرمای محیط مطابقت داشته باشد.
  3. یکی دیگر از علت های خرابی و سوختن موتور سر بندی غیر اصولی و خارج از پلاک موتور است که باعث سوختن الکترو موتور می شود.
  4. بر روی پلاک موتور اندازه و مقدار کارکرد موتور درج شده است که در صورت کارکرد خارج از توان و یا خروجی خارج از فرکانس مندرج در روی پلاک موتور باعث خرابی می شود. توان مورد نیاز پمپ باید با توان الکترو موتور مطابقت داشته باشد.
  5. یکی دیگر از علت های سوختن موتور خاموش و روشن شدن غیر منطقی موتور است که باعث سوختگی موتور می گردد.
  6. نیاز به گریس کاری جهت بلبرینگ در برخی الکترو موتور های بزرگ ضروری می باشند که نسبت به انجام این امر باید به صورت دوره ای اقدام شود.
  7. از نظر ساعت کارکرد بلبرینگ های موتور دارای عمر مشخصی هستند. که زمان تعویض بلبرینگ زمانی است که صدای غیر طبیعی شنیده شود در این زمان باید نسبت به تعویض بلبرینگ اقدام کرد.

شیر یک طرفه بوستر پمپ

بوستر پمپ شیر یک طرفه در واقع یکی از حساس ترین قطعات الکترونیکی است که برای جلوگیری از برگشت آب از خط دهش به پمپ در خروجی هر پمپ استفاده می گردد. یکی از جدی ترین اسیب ها عمل کرد نا صحیح این شیر است که موجب برگشت آب و از همین رو سبب آسیب دیدن بوستر پمپ می شود. در صورت ناقص کار کردن این شیر مشکلاتی مثل : بالا نرفتن فشار سیستم ، فشار آمدن به پمپ ها و معکوس چرخیدن پروانه ی پمپ در حالت خاموش است. حتما باید آب بندی کامل شیر یک طرفه به طور دقیق کنترل شود و از ورود اجسام خارجی مثل سن گریزه یا شن یا ماسه که در صورت ورود و جمع شدن در محل شیر یک طرفه از آب بندی کامل جلوگیری می کند. شیر یک طرفه باید از سیستم جدا شده تا این مشکل حل شود اما دیسک یا دریچه، در صورت خوردگی حتما باید تعویض شود.

صافی بوستر پمپ

در قسمت مکش هر پمپ یا روی کلکتور ورودی نصب صافی حتما توصیه می شود. طی زمان های مشخص کنترل توری صافی هم لازم است تا اگر مشکلی در صورت گرفتگی و مسدود شدن به وسیله ی اجسام یا ذرات، برگ یا هر شیء موجود در روی آب ورودی صورت بگیرد حتما سیستم تخلیه و تمیز شود. در صافی ها توری به راحتی قابل کنترل و یا قابل تعویض است. نصب صافی بر روی کلکتور مکش در بوستر پمپ های آتش نشانی خلاف استاندارد است. زیرا که اگر صافی دچار گرفتگی شود در این جا عمل کرد کل بوستر پمپ دچار اختتلال می شود.

شیر پروانه ای و شیر اصلی بوستر پمپ

به منظور امکان خارج کردن و وارد کردن پمپ به مدار در هنگام خرابی و تعمیر و یا تعویض پمپ با باز و بسته کردن شیر ها در ورودی و خروجی هر پمپ شیر پروانه ای و شیر اصلی بوستر پمپ وجود دارد . بایستی که شیر فلکه ها در حین باز و بسته شدن به دقت باز و بسته شوند و در بیشتر اوقات هم از نظر کارایی و داشتن اطمینان از سالم بودن باید واشر آن ها کنترل شود در هنگام بسته بودن شیر ها آب بندی کامل است. یکی از علت های هرز شدن فلکه پیچاندن متوالی و ممتد فلکه است. باید در زمانی که پمپ در مدار است اطمینان کامل را نسبت به باز بودن شیر فلکه ی ورودی و خروجی داشت. زیرا که در صورت عدم باز بودن صدمات جدی به پمپ وارد می شود.

منبع دیافراگمی بوستر پمپ

  1. یکی از اجزای ضروری سیتم منبع دیافراگمی بوستر پمپ است که معمولا برای جلوگیری از خرابی و لرزش سیستم که ناشی از ضربه است و همچنین برای نرم کار کردن سیستم به کلکتور دهش بوستر پمپ متصل می گردد.
  2. حتما باید سه ماه یک دفعه، فشار باد منبع دیا فراگمی کنترل شود از آن جایی که فشار باد مخزن کم باشد کارایی بوستر پمپ افت شدیدی می کند. پس بهتر است تا جهت کنترل باد منبع شیر جدا کننده منبع از بوستر پمپ را ببندید در این صورت از طریق شیر تخلیه آب از درون منبع خارج می شود. باد منبع دیا فراگمی از طریق گیج های فشار کنترل می شود.
  3. فشار باد منبع باید حدود ۱ بار کمتر از فشار استارت پمپ باشد. بطور مثال در صورتی که فشار روشن شدن پمپ ها در ۷ بار باید ۶ بار باشد.
  4. زیاد بودن فشار بوستر پمپ باعث می شود تا از مخزن با فشار کاری ۱۶ بار استفاده شود و به این ترتیب از ترکیدن و خرابی تیوپ جلوگیری شود.

تابلو برق

تابلو برق از اجزای مهم بوستر پمپ می باشد و طریقه ی نگهداری آن در دوام و عمر آن بسیار تاثیر گذار است.

  1. باید از قرار دادن تابلو برق همانند سایر وسایل الکترونیکی در رطوبت پرهیز کرد و تابلو برق بهتر است که در مکانی دور از نور خورشید قرار بگیرد.
  2. حتما باید برق ورودی در محدوده ی مجاز ولتاژی باشد
  3. تنظیم کنترل فاز ها باید در محدوده ی مجاز انجام بگیرد تا به این ترتیب ورود ولتاژ به تابلو بیش از اندازه نباشد.
  4. باید طبق پلاک الکترو موتور بیمتال ها یا کلید های حرارتی اتوماتیک برای هر الکترو موتور قابل تنظیم باشند به این ترتیب که در صورت آمپر غیر مجاز ، بیمتال یا کلید حرارتی سریعا اعلام خطا کند و بعد از آن الکترو پمپ متوقف شود.
  5. در صورتی که تعداد خاموش و روشن شدن ها بسیار زیاد و بیش از حد باشد، برای جلوگیری از سوختن کنتاکتور ها بهتر است تا بوستر پمپ را خاموش نمایید.
  6. در صورتی که یکی از قطعات خراب و یا سوخته باشد بهتر است که نسبت به تعویض آن سریعا اقدام کنید و از یک سره کردن مدارات جداً خود داری نمایید.
  7. در بوستر پمپ های دور متغیر جهت تغییر فرکانس اینورتور را نصب می کنند. و پانل نمایش گر را بر روی اینورتور ها نصب می کنند که پارامتر مختلف نمایشی را می توان بر روی آن مشاهده کرد و تنظیمات نیز می تواند از روی انها صورت گیرد.
  8. جهت کنترل بوستر پمپ در بوستر پمپ های دور ثابت از PLC استفاده می شود .معمولا plc ظیفه ی روشن و خاموش کردن پمپ ها را دارد و به این صورت که تا زمانی که در شبکه ی مصرف فشار در حد مطلوب باشد و در هر تغییر روشن پمپ سیکل استهلاک را به بین پمپ تقسیم و به حداقل می رساند.