نوشته‌ها

راه اندازی و روش به کارگیری بوستر پمپ

راه اندازی و روش به کارگیری بوستر پمپ ها

راه اندازی و روش به کارگیری بوستر پمپ ها , طریقه راه اندازی و نحوه استفاده از بوستر پمپ ها , نگهداری و تعمیرات بوستر پمپ به بهترین شکل | صنعت فا : اگر بخواهبم که به معنی لغوی کلمه بوستر پمپ (Booster pump) اشاره کنیم این کلمه در لغت به معنای پمپ تقویت کننده است و دستگاهی که باعث افزایش فشار در پمپ می شود. علاوه بر این موارد از بوسترپمپ در ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﭘﻤﭙﺎژ ﺑﺮاي ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻓﺸﺎر ﻛﻨﺘﺮل ﺷﺪه آب اﺳﺘﻔﺎده می شود .

راه اندازی و روش به کارگیری بوستر پمپ

لیست قیمت و انواع برند پمپ آبرسانی در صنعت فا : پمپ آب

نحوه راه اندازی بوستر پمپ ها

این سیستم قادر است تا به بهترین نحو ممکن برای بهینه سازی فشار بالای آب را برای بهره وری پاک کننده تامین کند. این سیستم به نحوی نیست که خود به خودد شروع به کار کند بلکه زمانی شروع به کار می کند که پمپ تصفیه کننده مخزن روشن شود. نکته مهم این که بسیار ممکن است که بدون پمپ تصفیه کننده راه اندازی بوستر پمپ آسیب جدی را به بوستر پمپ وارد کند. یکی از مهم ترین علت های خروج بوستر پمپ از گارانتی استارت و راه اندازی های نابجا است که باعث خروج بوستر پمپ از گارانتی می شود. در این مبحث ما برای آشنایی بیشتر شما درباره نحوه راه اندازی صحیح این بوستر پمپ ها اطلاعاتی را در اختیار تان قرار خواهیم داد.

اجزای تشکیل دهنده ی بوستر پمپ

  • پمپ شیر یک طرفه پرشرسوئیچ
  • الکترو موتور صافی مائو متر
  • شاسی مادر یا اصلی لرزه گیر اتصالات تبدلی
  • شاسی فرعی تابلوی برق کنترل اتصالات کوپلی
  • کلکتور مکش و دهش مخزن دیا فراگمی مغزی ،پیچ و مهره ،ماسوره
  • شیر قطع و وصل سنسور فشار کابل های ارتباطی
  • ممکن است که در بسیاری از بوستر پمپ ها این اجزا تغییر کند.

نصب و مونتاژ بوستر پمپ

همان طور که در جدول بالا اشاره کردیم مهم ترین قطعات بوستر پمپ ها شامل :

الکترو پمپ و شاسی و شیر آلات و کلکتور مکش و دهش ، تابلوی برق و منبع دیافراگمی می باشند.

برای نصب و راه اندازی بوستر پمپ ها بهتر است تا به نکات زیر توجه کنید این نکات عبارتند از :

  1. یک تکنسین ماهر باید برای نصب بوستر پمپ وارد عمل شود و این تکنسین ماهر حتما که باید در زمینه ی نصب وپشتیبانی بوستر پمپ مهارت لازم را داشته باشد.
  2. با توجه به وزن بوستر پمپ ها و جهت استقرار شاسی مادر بوستر پمپ به فونداسیون مناسب نیاز است. استفاده از لاستیک های سراسری زیر شاسی مادر جهت عدم انتقال ارتعاشات دستگاه بوستر پمپ به فونداسیون توصیه می شود.
  3. نصب بوستر پمپ حتما باید در یک فضای بسته و دور از تغییرات محیطی شدید نصب گردد.
  4. بهتر است تا برای دسترسی سریع به شیر فلکه های بوستر پمپ و تابلو برق بوستر پمپ این شیر ها باید در دسترس باشد.
  5. باید که مجموع فشار ورودی دستگاه و فشار تولیدی از فشار مجاز قابل تحمل اجزا بیشتر نباشد.و این فشار با PN نرمال اجزای دستگاه مطابق باشد.
  6. جهت تعمیرات و امکان تعویض قطعات بهتر است تا در اطراف بوستر پمپ فضای کافی فراهم آید.
  7. باید مراقب بود تا به هیچ عنوان در حمل بوستر پمپ یا الکترو پمپ هیچگونه ضربه یا شوکی بر آنها وارد نیاید چون که سیل مکانیکی و قطعات دیگر بوستر پمپ بسیار آسیب پذیر هستند.
  8. درست بر روی فونداسیون شاسی مادر است که بوستر پمپ به صورت محکم متصل شده و از طریق اتصال پیچ کردن در فونداسیون (Roll Bolt) نصب می شود.
  9. بهتر است تا نهایت دقت را در بوستر پمپ هایی که صافی یا لرزه گیر به صورت مجزا جهت نصب بر روی کلکتور مکش و دهش فرستاده دقت فرمایید و بهتر است تا نسبت به نصب آن ها حتما اقدام نمایید.
  10. حتما باید در بوستر پمپ های دور ثابت و دور متغیر منبع دیافراگمی نصب شود. باید که نزدیک ترین محل به بوستر پمپ را برای نصب محل نصب منبع انتخاب کرد و به هیچ وجه بین منبع و بوستر پمپ فاصله نداد.
  11. بهتر است تا از طریق شیلنگ های فشار قوی یا لوله کشی مناسب منبع دیافراگمی را به زیر کلکتور دهش وصل کنید . و نکته مهم که باید آن را رعایت کنید این است که شیر فلکه ی جداکننده ، سه راهی و شیر تخلیه در ترکیب اتصال منبع به بوستر پمپ به کار گرفته شود و تا زمانی که نیاز به تست هوای داخل منبع می باشد، می توان از سیستم بوستر پمپ منبع را از طریق شیر فلکه جدا کرد و نسبت به تخلیه ی آب داخل منبع و سنجش فشار باد منبع اقدام نمود.
  12. یکی از جدی ترین آسیب هایی که ممکن است به وجود بیاید این است که از آن جایی که سنسور فشار یک قطعه بسیار حساس است از همین رو هم بستن ان به صورت غیر اصولی و سفت کردن آن روی بوشن باعث آسیب جدی به آن می شود.
  13. معمولاً از طرف شرکت بسیاری از اتصالات صورت گرفته مثل تابلوی برق و فرمان روی شاسی مادر بوستر پمپ و کابل کشی مناسب بین الکترو موتور و تابلو که انجام گرفته است اما در صورتی که تابلو به صورت ایستاده باشد و یا اگر شما می خواهید که تابلوی کوچک را بر روی دیوار نصب کنید ، بهتر است که آن را در محل مناسبی قرار دهید.
  14. بهتر است تا در سیستم های دور ثابت مانومتر، پرشر سوئیچ و در سیستم های دور متغیر سنسور فشار را در روی کلکتور دهش بر روی بوشن های تعبیه شده نصب کنید. از آن جایی که سنسور فشار یکی از قطعه های بسیار حساس است و این زمانی که به صورت غیر اصولی بر روی بوشن نصب شود باعث صدمه دیدن جدی به آن می شود.
  15. حتما باید دقیقاً و طبق نقشه ترمینال تابلو سیم های الکترو موتور ها ، سنسور، پرشرسوئیچ وکنترل سطح را نصب کرد. وروردی یا خروجی در ترمینال های تابلو برق ۲۲۰ ولت و یا ۲۴۰ ولت می باشند. در نتیجه اتصال نادرست باعث آسیب دیدن دستگاه ها ( خصوصاً بوستر پمپ ) می شود.
  16. بهتر است تا در صورت نصب تابلو بر روی دیوار یا نصب آن از کابل های معتبر را با سایز استاندارد از داخل سینی و یا با استفاده از سیم خرطومی لاستیکی بین الکترو موتور ها و تابلوی برق به صورت ایستاده ، نصب نمایید. از یک سیم چهار رشته در راه اندازی تک ضرب و از دو سیم ۴ رشته راه اندازی ستاره – مثلث استفاده می گردد.
  17. در سیستم های دور متغیر سنسور فشار نصب می گردند. از ترمینال ۱ و ۲ سنسور به ترمینال های مربوطه متصل می گردند. جا به جایی در اتصال ترمینال ها به علت مثبت و منفی بودن سیم ها در سنسور باعث عدم کارکرد دستگاه می گردد.
  18. پس از نصب بوستر پمپ ، به منبع ذخیره کلکتور مکش بوستر پمپ متصل می گردد. پمپ های سانتری فیوژ لازم به ذکر است که دارای مکش منفی بسیار کمی هستند. بهتر است برای نصب بوستر پمپ محل مناسبی را به گونه ای انتخاب کرد که آب منبع ذخیره بر پمپ ها سوار باشند.

۱۹/ دو دستگاه پرشر سوئیچ روی کلکتور دهش در بوستر پمپ های دور ثابت نصب می شود که آن ها جهت تعیین حداقل و حداکثر فشار بوستر پمپ به کار گرفته می شوند. در پرشر سوئیچ های دیگر دو گیج ( gage) وجود دارد. گیج اصلی و دیگر که نشان دهنده ی میزان اختلاف فشار است.

راه اندازی بوستر پمپ

پس از این که تمامی مراحل بالا در عملیات نصب بوستر پمپ مورد استفاده قرار گرفت و عملیات نصب کامل شد شما باید برای راه اندازی بوستر پمپ اقدامات زیر را انجام دهید. در راه اندازی باید دقت داشته باشید که در صورت عدم دقت به موارد و یا عدم آشنایی کافی با بوستر پمپ به دستگاه صدمات بسیار جدی و جبران نا پذیری وارد می شود.

  1. در اولین اقدام بهتر است تا داخل تابلو کلیه ی فیوز ها روی حالت خاموش قرار بگیرد و بعد از آن به ترمینال های تعبیه شده در تابلوی بوستر پمپ R،S،T،N برق سه فاز ورودی و نول را متصل نمایید.
  2. بهتر است تا فیوز اصلی تابلو را روی حالت روشن قرار بدهید و توسط ولت متر نصب شده در تابلو یا از طریق اهم متر به صورت هر سه فاز با یکدیگر و با نول سه فاز ورودی و نول را کنترل نمایید .تا نسبت به وجود برق سه فاز با خلاف فاز ۴۰۰ ولت اطمینان حاصل نماییم.
  3. تمامی گزینش گر های سوئیچ را باید بر روی حالت خاموش و بر عکس کلیه ی فیوز های داخل تابلو را باید در حالت روشن قرار دهید.
  4. با کلید اصلی داخل تابلو برق ورودی تابلوی برق به یکدیگر متصل می شوند.
  5. باید که کنترل فاز ها پس از اتصال برق اصلی خروجی بدهند تا به این ترتیب قادر باشیم تا پمپ ها را روشن کنیم.
  6. بهتر است تا برای انجام هوا گیری ، کلیه ی شیر های ورودی به بوستر پمپ و شیر های بوستر پمپ را باز و هوا گیری را از طریق شیر تعبیه شده بر روی کلکتور مکش و دهش صورت داد . لازم به ذکر است که جهت استارت و استفاده از بوستر پمپ میزان آب ذخیره شده باید به حد کافی باشد.
  7. همان طور که گفتیم بهتر است تا کلیه ی پمپ ها هوا گیری شده و بر روی هر پمپ پیچ هواگیری تعبیه شده باز شود تا به این صورت نسبت به تخلیه ی هوا اطمینان حاصل کنید.
  8. بهتر است تا جهت تست لحظه ای پمپ ها به صورت دستی از حالت دستی کلید فرمان پمپ ها استفاده می شود. جهت چرخش الکتر وموتور ها باید کنترل شود تا بر این اساس و مطابق جهت صحیح بچرخند.
  9. زمانی اقدام به باز کردن شیر فلکه باید کرد که از تست دستی پمپ ها و از کارکرد مناسب دستی پمپ ها و کنترل سیم کشی مربوط به سنسورو پرشر سوئیچ ها اطمینان حاصل کرد و سپس شیر فلکه را باز کرده و روی حالت اتوماتیک گزین شگر سوئیچ اینورتور یا PLC را قرار داد.
  10. طبق دستور العمل توضیح داده شده در صورتی که پمپ ها خاموش نشوند و یا این که در اثر خاموش شدن فشار سریع افت پیدا کند به این ترتیب است که باید عمل کرد شیر های یک طرفه ، میزان باد منبع دیافراگمی و سیم کشی سنسور و پرشر ، مجدداً کنترل شود .
  11. شیر ما بعد کلکتور دهش بوستر پمپ را بعد از انجام تمامی مراحل بالا باز کنید. پمپ های بوستر پمپ در صورت عدم نشتی در سیستم لوله کشی روشن و در صورتی که مصرف نشد پمپ بعد از لحظاتی خاموش می گردند.
  12. طریقه تغیر فشار کارکرد بوستر پمپ در صورتی که سیستم به صورت دور متغیر باشد از طریق اینورتور خواهد بود.
  13. باید نسبت به نصب سیستم عدم خشک کار کردن پمپ ها بعد از راه اندازی اولیه بوستر پمپ اقدام نمود.

قسمت های مختلف بوستر پمپ

قسمت های مختلف بوستر پمپ

انواع قسمت های مختلف بوستر پمپ : در این بخش اطلاعات کاملی را درباره ی اجزاء مختلف بوستر پمپ و طریقه ی نگهداری ارائه شده است با مطالعه دقیق این بخش می توانید که اطلاعات کامل و جامعی را در این باره به دست بیاورید.

قسمت های مختلف بوستر پمپ

پمپ بوستر پمپ

  1. حتما که باید از وجود آب در پمپ اطمینان داشت و این که در پمپ ها آب ورودی باید کاملاً تمیز باشد زیرا که در صورت خشک کار کردن ، پمپ به آن یک اسیب جدی وارد می شود.
  2. بهترین نوع کارکرد پمپ زمانی است که آن ها در حالت تعادل و با صدای طبیعی و عمل کرد روانی را داشته باشند. و وجود هر گونه صدای غیر طبیعی در پمپ وجود یک مشکل اساسی را نشان می دهد که در صورت بروز چنین عارضه ای بهتر است تا پمپ را سریعا از مدار خارج کرد و سپس به بررسی مشکل و حل آن اقدام کرد.
  3. باید مطابق با مدارک پمپ ،فشار خروجی پمپ بهم یکسان باشد و صورتی که پمپ فشار لازم را نتواند که تولید کند حتما باید نسبت به رفع عیب آن اقدام شود.
  4. مهم ترین اهمیت در صحیح کار کردن پمپ جهت چرخش الکتروم وتور و به تبع ان پمپ، است. زیرا در صورت کارکرد بر عکس پمپ باعث می شود تا بر پمپ ها اثرات مخرب زیادی وارد شود.
  5. جدی ترین آسیب برای پمپ در زمان خاموش و روشن شدن بیش از حد مجاز پمپ است که این با توجه به سایز پمپ معمولاً ۲۰ بار در ساعت است که این کار باعث آسیب دیدن چندین قطعه ی پمپ می شود. در صورتی که چنین حالاتی را مشاهده کردید حتما باید در رفع اشکالات اقدام کنید و سریعا برای جلوگیری از آسیب کلی به سیستم بر آمد.
  6. باید برای جلوگیری از یخ زدگی پمپ اگر که در فضایی باشد که احتمال یخ زدن آب در آن زیاد است باید راهکار هایی را بیاندیشید.
  7. در صورتی که شما برای مدت طولانی لازم ندارید تا از پمپ استفاده کنید بهتر است تا آب موجود در پمپ را تخلیه کنید. اما در صورتی که امکان تخلیه ی پمپ وجود ندارد هفته ای یک بار هم که شده باشد بهتر است تا پمپ را باز کنید تا به این شکل پمپ سالم بماند.
  8. در صورتی که پمپ گیر پاژ کرده باشد و پمپ به همین علت خاموش باشد بهتر است تا برای خارج کردن از این حالت با پیچ گوشتی یا آچار ، مهره ی روی پمپ را کمی بچرخانیم تا از آن حالت خارج شود.
  9. از روشن کردن پمپ در صورت بسته بودن شیر فلکه ی خروجی، برای بیشتر از چند ثانیه کوتاه بپرهیزید. فقط جهت تست بوستر پمپ است که از حالت دستی پمپ ها و یا مواقعی است که سیستم دچار اتفاقی شده است. استفاده از حالت دستی در پمپ به صورت طولانی مدت باعث آسیب دیدن پمپ ها خواهد شد.

در صورتی که جریان ورودی آب داغ باشد حتما باید از حداقل فشار لازم اطمینان حاصل نمایید.

انواع بوستر پمپ آبرسانی و آتش نشانی در : بوستر پمپ صنعت فا

الکترو موتور بوستر پمپ

  1. وجود تابلوی برق بیشتر برای کارکرد صحیح الکترو موتوراست که این تابلو برق باید به فیوز مجهز باشد که علاوه بر فیوز باید به کنتاکتور ، بیمتال و کنترل فاز مجهز باشد. در صورتی که هر کدام از اجزا عمل کرد صحیحی را نداشته باشند موجب سوختن الکترو موتور می شود.
  2. باید با درجه ی عایق بندی موتور و کلاس کارکرد موتور میزان رطوبت و گرمای محیط مطابقت داشته باشد.
  3. یکی دیگر از علت های خرابی و سوختن موتور سر بندی غیر اصولی و خارج از پلاک موتور است که باعث سوختن الکترو موتور می شود.
  4. بر روی پلاک موتور اندازه و مقدار کارکرد موتور درج شده است که در صورت کارکرد خارج از توان و یا خروجی خارج از فرکانس مندرج در روی پلاک موتور باعث خرابی می شود. توان مورد نیاز پمپ باید با توان الکترو موتور مطابقت داشته باشد.
  5. یکی دیگر از علت های سوختن موتور خاموش و روشن شدن غیر منطقی موتور است که باعث سوختگی موتور می گردد.
  6. نیاز به گریس کاری جهت بلبرینگ در برخی الکترو موتور های بزرگ ضروری می باشند که نسبت به انجام این امر باید به صورت دوره ای اقدام شود.
  7. از نظر ساعت کارکرد بلبرینگ های موتور دارای عمر مشخصی هستند. که زمان تعویض بلبرینگ زمانی است که صدای غیر طبیعی شنیده شود در این زمان باید نسبت به تعویض بلبرینگ اقدام کرد.

شیر یک طرفه بوستر پمپ

بوستر پمپ شیر یک طرفه در واقع یکی از حساس ترین قطعات الکترونیکی است که برای جلوگیری از برگشت آب از خط دهش به پمپ در خروجی هر پمپ استفاده می گردد. یکی از جدی ترین اسیب ها عمل کرد نا صحیح این شیر است که موجب برگشت آب و از همین رو سبب آسیب دیدن بوستر پمپ می شود. در صورت ناقص کار کردن این شیر مشکلاتی مثل : بالا نرفتن فشار سیستم ، فشار آمدن به پمپ ها و معکوس چرخیدن پروانه ی پمپ در حالت خاموش است. حتما باید آب بندی کامل شیر یک طرفه به طور دقیق کنترل شود و از ورود اجسام خارجی مثل سن گریزه یا شن یا ماسه که در صورت ورود و جمع شدن در محل شیر یک طرفه از آب بندی کامل جلوگیری می کند. شیر یک طرفه باید از سیستم جدا شده تا این مشکل حل شود اما دیسک یا دریچه، در صورت خوردگی حتما باید تعویض شود.

صافی بوستر پمپ

در قسمت مکش هر پمپ یا روی کلکتور ورودی نصب صافی حتما توصیه می شود. طی زمان های مشخص کنترل توری صافی هم لازم است تا اگر مشکلی در صورت گرفتگی و مسدود شدن به وسیله ی اجسام یا ذرات، برگ یا هر شیء موجود در روی آب ورودی صورت بگیرد حتما سیستم تخلیه و تمیز شود. در صافی ها توری به راحتی قابل کنترل و یا قابل تعویض است. نصب صافی بر روی کلکتور مکش در بوستر پمپ های آتش نشانی خلاف استاندارد است. زیرا که اگر صافی دچار گرفتگی شود در این جا عمل کرد کل بوستر پمپ دچار اختتلال می شود.

شیر پروانه ای و شیر اصلی بوستر پمپ

به منظور امکان خارج کردن و وارد کردن پمپ به مدار در هنگام خرابی و تعمیر و یا تعویض پمپ با باز و بسته کردن شیر ها در ورودی و خروجی هر پمپ شیر پروانه ای و شیر اصلی بوستر پمپ وجود دارد . بایستی که شیر فلکه ها در حین باز و بسته شدن به دقت باز و بسته شوند و در بیشتر اوقات هم از نظر کارایی و داشتن اطمینان از سالم بودن باید واشر آن ها کنترل شود در هنگام بسته بودن شیر ها آب بندی کامل است. یکی از علت های هرز شدن فلکه پیچاندن متوالی و ممتد فلکه است. باید در زمانی که پمپ در مدار است اطمینان کامل را نسبت به باز بودن شیر فلکه ی ورودی و خروجی داشت. زیرا که در صورت عدم باز بودن صدمات جدی به پمپ وارد می شود.

منبع دیافراگمی بوستر پمپ

  1. یکی از اجزای ضروری سیتم منبع دیافراگمی بوستر پمپ است که معمولا برای جلوگیری از خرابی و لرزش سیستم که ناشی از ضربه است و همچنین برای نرم کار کردن سیستم به کلکتور دهش بوستر پمپ متصل می گردد.
  2. حتما باید سه ماه یک دفعه، فشار باد منبع دیا فراگمی کنترل شود از آن جایی که فشار باد مخزن کم باشد کارایی بوستر پمپ افت شدیدی می کند. پس بهتر است تا جهت کنترل باد منبع شیر جدا کننده منبع از بوستر پمپ را ببندید در این صورت از طریق شیر تخلیه آب از درون منبع خارج می شود. باد منبع دیا فراگمی از طریق گیج های فشار کنترل می شود.
  3. فشار باد منبع باید حدود ۱ بار کمتر از فشار استارت پمپ باشد. بطور مثال در صورتی که فشار روشن شدن پمپ ها در ۷ بار باید ۶ بار باشد.
  4. زیاد بودن فشار بوستر پمپ باعث می شود تا از مخزن با فشار کاری ۱۶ بار استفاده شود و به این ترتیب از ترکیدن و خرابی تیوپ جلوگیری شود.

تابلو برق

تابلو برق از اجزای مهم بوستر پمپ می باشد و طریقه ی نگهداری آن در دوام و عمر آن بسیار تاثیر گذار است.

  1. باید از قرار دادن تابلو برق همانند سایر وسایل الکترونیکی در رطوبت پرهیز کرد و تابلو برق بهتر است که در مکانی دور از نور خورشید قرار بگیرد.
  2. حتما باید برق ورودی در محدوده ی مجاز ولتاژی باشد
  3. تنظیم کنترل فاز ها باید در محدوده ی مجاز انجام بگیرد تا به این ترتیب ورود ولتاژ به تابلو بیش از اندازه نباشد.
  4. باید طبق پلاک الکترو موتور بیمتال ها یا کلید های حرارتی اتوماتیک برای هر الکترو موتور قابل تنظیم باشند به این ترتیب که در صورت آمپر غیر مجاز ، بیمتال یا کلید حرارتی سریعا اعلام خطا کند و بعد از آن الکترو پمپ متوقف شود.
  5. در صورتی که تعداد خاموش و روشن شدن ها بسیار زیاد و بیش از حد باشد، برای جلوگیری از سوختن کنتاکتور ها بهتر است تا بوستر پمپ را خاموش نمایید.
  6. در صورتی که یکی از قطعات خراب و یا سوخته باشد بهتر است که نسبت به تعویض آن سریعا اقدام کنید و از یک سره کردن مدارات جداً خود داری نمایید.
  7. در بوستر پمپ های دور متغیر جهت تغییر فرکانس اینورتور را نصب می کنند. و پانل نمایش گر را بر روی اینورتور ها نصب می کنند که پارامتر مختلف نمایشی را می توان بر روی آن مشاهده کرد و تنظیمات نیز می تواند از روی انها صورت گیرد.
  8. جهت کنترل بوستر پمپ در بوستر پمپ های دور ثابت از PLC استفاده می شود .معمولا plc ظیفه ی روشن و خاموش کردن پمپ ها را دارد و به این صورت که تا زمانی که در شبکه ی مصرف فشار در حد مطلوب باشد و در هر تغییر روشن پمپ سیکل استهلاک را به بین پمپ تقسیم و به حداقل می رساند.
دلیل استفاده از بوستر پمپ

دلیل استفاده از بوستر پمپ

دلیل استفاده از بوستر پمپ : تنظیم فشار آب داخل لوله ها معمولا یكی از عمده مشكلاتی است که در سیستم های آبرسانی شهری و یا روستایی همواره محسوس بوده است. و از ان جایی که همیشه میزان مصرف آب به شکل متغیر بوده است و این حالت دائما در حال نوسان و تغییر بوده است برای همین هم الگوی خاصی را هرگز نمی توان برای مصرف در نظر گرفت. علت نوسان آب در داخل لوله ها هم معمولا افزایش یا كاهش مصرف آب میزان و فشار آب داخل لوله ها است و این تغییرات باعث ایجاد مشكلات اساسی در سیستم های آبرسانی می شود و بسیار ممکن است تا با افزایش ناگهانی فشار آب تاسیسات یک ساختمان مسکونی و یا یک برج خسارت و اسیب زیادی را دچار شود.

دلیل استفاده از بوستر پمپ

در بعضی از نقاط شهر یا ساختمان ها معمولا كاهش فشار در بسیاری از مناطق نیز باعث قطع آب می شود. در این جا و برای جلوگیری از بروز چنین حالاتی و برای تامین فشار آب بهتر است تا به صورت كنترل شده از بوستر پمپ در یك سیستم پمپاژ، استفاده کرد.

لیست انواع برند های پمپ آب صنعتی و خانگی : پمپ آب

بوستر پمپ :

در تعریف بوستر پمپ باید بگوییم که این سیستم دستگاهی است به صورت موازی دو یا چند پمپ به یکدیگر متصل هستند و با کمترین انرژی و بالاترین راندمان توانایی ایجاد دبی و هد مورد نیاز را دارا هستند.

وظیفه بوستر پمپ : مهم ترین و اصلی ترین وظیف با توجه به الگوی متغیر مصرف ثابت نگه داشتن فشار لازم برای تامین شبکه مصرف می باشد.

برای همین تغییر فشاری برای هنگامی که در شبکه مصرفی وجود نداشته باشد به وجود نمی آید و پمپ های بوستر پمپ خاموش می باشند اما در صورتی که در شبکه مصرف فشار آفت کند اولین پمپ برای جبران این افت شروع به کار می کند و در صورتی که این پمپ هم قادر به تامین فشاری نباشد به همین ترتیب پمپ های دیگر هم وارد مدار می شود تا به این ترتیب در محدوده معینی فشار را ثابت نگه دارند. اما هنگامی که مصرف کم یا متوقف شود به ترتیب پمپ نیز از مدار خارج می شوند کلا با توجه به الگوی مصرف پمپ های بوستر به مدار وارد یا خارج می شوند. در همه زمینه ها از جمله در مصرف برق و در مورد صرفه جویی در مصرف انرژی های دیگر معمولا اقدامات موثر تری انجام گردیده است.

موارد استفاده از بوستر پمپ

از این سیستم معمولا برای انتقال آب به سیستم های تاسیسات ساختمان های مثل برج ها، بیمارستان ها، مدارس، سالن های تفریحی ورزشی ، مجتمع های مسکونی و آپارتمانی، مصارف صنعتی و کشاورزی ، سیستم های آب یاری . . .

معمولا از بوستر پمپ برای اطفاء حریق و تامین آب صنعتی مورد استفاده در کارخانه ها و صنایع وابسته نیز استفاده می شود.

مزایای استفاده از بوستر پمپ

  • از جهت تنوع مصرف پوشش معمولا بوستر پمپ ها محدوده وسیعی را می دهند.
  • زمانی که نوسان های مصرف کننده بسیار زیاد باشد بهتر است تا از چند پمپ کوچک که به صورت بوستر پمپ هستند به جای استفاده از یک بوستر پمپ بزرگ استفاده می شوند تا بسته به نیاز بتوان تعدادی از آن ها را به کار وا داشت و از این طریق بتوان که از کار کردن بیهوده بقیه پمپ ها جلوگیری نمود در حقیقت استهلاک و مصرف انرژی به حداقل میرسد.
  • بوستر پمپ از اجزای مختلف تشکیل و به هم متصل شده است که با جدا کردن این اجزا می توان برای حمل و قرار دادن در مکان مناسب به سهولت نصب کرد.
  • با گذاشتن یک بوستر پمپ رزرو می توان که کارکرد دائمی بوستر پمپ را تضمین کرد تا وقفه ای در کارکرد سیستم هنگام خرابی یک بوستر پمپ رزرو وارد مدار می شود ایجاد نگردد.
  • بوستر پمپ قابلیت سرویس حین کار را دارد.

اجزای تشکیل دهنده بوستر پمپ

اجزای اصلی مشترک بوستر پمپ دور ثابت و دور متغیر عبارتند از:

  • مجموعه الکتروپمپ ها
  • شاسی اصلی
  • بخش مکش
  • بخش دهش

سایر اجزای اصلی بوستر پمپ

  • بوستر پمپ های دور ثابت : را تابلوی کنترل و فرمان دور ثابت منبع دیافراگمی و پرشر سوئیچ های حداقل و حداکثر فشار تشکیل می دهند
  • بوستر پمپ های دور متغیر عبارتند از : تابلوی کنترل و فرمان دور متغیر و پرشر ترانسمیتر

بوستر پمپ آتش نشانی

بوستر پمپ آتش نشانی

بوستر پمپ آتش نشانی , بوستر پمپ های آتش نشانی استاندارد , خصوصیات و اساس بوستر پمپ های آتش نشانی , خرید , فروش و قیمت بوستر پمپ آتشنشانی

بوستر پمپ آتش نشانی

برخی از اصول بنیادین بوستر پمپ های آتش نشانی عبارتند از :

  • انتظاری که از این بوستر پمپ های فشاری می رود فشاری معادل بر ۱۴۰-۱۲۰ درصد نامی خود را ایجاد کنند.
  • نرخ جریانی معادل ۱۵۰ درصد بیشترین نرخ جریان مورد انتظار از یک بوستر پمپ آتش نشانی است و در فشاری معادل ۶۵ درصد جریان نامی فشار نامی است.
  • فشار و جریان معادل ۱۰۰ درصد فشار و جریان نامی را در نقطه نامی بوستر پمپ، ایجاد می کند.

در واقع همین ویژگی های این سه مولفه هستند که به تعریف منحنی و مشخصه بوستر پمپ برای یک بوستر پمپ آتش نشانی خاص کمک می کنند.

اندازه مناسب یک بوستر پمپ آتشنشانی چقدر است ؟

می توانیم که برای این پرسش پاسخ های بسیار متناوبی را بیان کنیم اما مهم ترین نظری که اکثر متخصصان بر آن معتقدند این که اندازه بوستر پمپ آتش نشانی باید به اندازه ای بزرگ باشد تا بتواند آب کافی را در هر اسپرینکلر منفرد یا یک سیستم سیلابی که برای بیشترین جریان مورد انتظار را و همچنین یک مقدار اضافه برای نیاز های اطفاء حریق، را تامین کند.

لیست کامل محصولات پمپ در صنعت فا : پمپ

متریال بوستر پمپ های آتش نشانی از چه نوع است ؟

با توجه به فشار کاری بوستر پمپ ، جنس پوسته بوستر پمپ باید جنسی مطمئن باشد که می تواند این پوسته از نوع چدن خاکسری GG 25، GGG 40، چدن نشکن ، برنز و یا استنلس استیل ریخته گری شده هم باشد.

پروانه

درباره پروانه بوستر پمپ ها طبق استاندارد NFPA 20 و UL 448-FM 1311، جنس ان ها یا باید برنز و یا استنلس استیل باشد . هرگز نباید که در بوستر پمپ های آتش نشانی از پروانه چدنی استفاده گردند.

محور

استنلس استیل بهترین نوع برای محور بوستر پمپ است. و علاوه بر استاندارد های FM 1311 و UL 448 جهت طراحی محور بوستر پمپ های آتش نشانی قوانین واضحی را عنوان کرده اند.

آب بندی

نوار گرافیتی نوع بدون آزبست

یاتاقان ها

بلبرینگ ها باید به حد کافی استحکام داشته باشند از این رو بلبرینگ های روانکاری شده با گریس باید تا حداقل ۵۰۰۰ ساعت در ماکزیمم بار را دوام بیاورند.

منحنی عمل کرد بوستر پمپ های آتش نشانی :

بر طبق استاندارد
* موتورهای الکتریکی :
می بایستی که الکترو موتور ها بر طبق استاندارد باشند

دیزل موتور ها

  • در طراحی دیزل موتور ها که برای بوستر پمپ های آتشنشانی، باید مورد استفاده قرار گیرند می بایست که این دیزل ها قابل اطمینان، با کیفیت بالا و حتما برای سیستم های آتشنشانی طراحی شده باشند.
  • می بایست که دمای محیط و ارتفاع در حالتی که موتور دیزل انتخاب شده است از سطح دریا مورد توجه قرار گیرد.
  • * توسط کوپلینگ های انعطاف پذیر، بوستر پمپ و دیزل موتور می بایست که حتما کوپله شوند.
  • در این سیستم بهتر است و البته باید که دیزل موتور ها به گاورنر مجهز باشند و برای بار کاری بوستر پمپ قابلیت تنظیم سرعت دیزل را بین ۱۰درصد شات اف را داشته باشد.
  • برای جلوگیری از افزایش سرعت بیش از حد و احتمالی باید که دیزل موتور دارای دستگاه خاموش کننده افزایش سرعت Over speed shut-down device باشد برای وقتی که سرعت ۲۰ درصد افزایش می یابد بتواند که دیزل را خاموش کند.
  • می بایست که موتور حتما به سرعت سنج Tachometer مجهز باشد.
  • باید که موتور مجهز به گیج فشار روغن باشد.
  • نشان گر دما می بایست که در موتور باشد.
  • می بایستی که به طور مناسبی تمام نشانگر های کنترلی موتور به تابلو کنترل متصل شوند.
  • هر دیزل موتور باید که مجهز به دو باتری ذخیره باشد.
  • برای نگه داشتن سرعت میل لنگ هر باتری می بایستی دو برابر ظرفیت را دارا باشد
  • برای این که وارد مدار شوند باید که هر دو باتری دارای کنتاکتور های دستی کنترلی باشند

تجهیزات جانبی

  • باید که نوع شیرآلات مکش و رانش از دروازه ای OS&Y باشند.
  • یک تبدیل خارج از مرکز برای مواقعی که بین قطر فلنج مکش و لوله مکش اختلاف سایز وجود دارد، حتما باید استفاده شود.
  • یک تبدیل مرکزی هم برای مواقعی که بین قطر فلنج رانش و لوله رانش اختلاف سایز وجود باشد حتما باید مورد استفاده قرار گیرد.
  • حتما باید بوستر پمپ های آتش نشانی دارای شیر فشار شکن پوسته Casing relief valveو در خروجی شیر تخلیه هوا ( برای بوستر پمپ های دو مکشه اسپلیت کیس ) و فشار سنج باشند.

بوستر پمپ های جاکی Jockey Pumps

* برای ثابت نگه داشتن فشار در تمام زمان ها بوستر پمپ های جاکی در سیستم آتش نشانی استفاده می شود.
* برای این که فشار مورد نظر سیستم محافظتی آتش نشانی تأمین گردد حتما می بایست جاکی بوستر پمپ فشار خروجی کافی را داشته باشد.
* زمانی که بوستر پمپ اصلی وارد مدار می شود بوستر پمپ های جاکی از ایجاد ضربه قوچ جلوگیری می کند.

سیستم کنترلی بوستر پمپ های آتش نشانی با محرکه الکتریکی

  1.  خصوصیات
  2. پوشش Enclosure
  3. راه اندازی و کنترل
  4. تجهیزات سیگنال و آلارم

الف) خصوصیات :

  • می بایستی که پانل برای کارکرد بوستر پمپ های آتشنشانی با محرکه الکتریکی به طور بسیار ویژه ای ساخته شوند.
  • باید قبل از ارسال از کارخانه تمام سیستم کنترلی توسط سازنده ، مونتاژ ، سیم کشی و تست گردند.
  • حتما باید که طراحی سیستم کنترلی بسیار قابل اطمینان باشد.
  • بهتر است تا برای مخدوش نشدن و از بین نرفتن مفهوم هر لامپ و یا دکمه روی پانل حتما به گونه ای نوشته شوند که امکان هیچ نوع پاک کردنی و یا از بین بردنی در آن نباشد.

ب) پوشش Enclosure

  • از برخورد آب با پنل خودداری شود یعنی به طور مطئمنی پانل در برابر قطرات آب باید محافظت شود زمانی که در محیط های بیرون و یا ویژه ای تجهیزات نصب می گردند، حتما درجه حفاظت تابلو می بایستی مناسب باشد.
  • باید که پانل حتما روی زمین مستقر شود.
  • بهتر است تا تمام پانل های نوع ایستاده On stood و یا نوع دیواری حتما مجهز به تمام تجهیزات لازم جهت نصب باشند.
  • حتما باید که به طور مطمئنی پانل قفل شود.

پ) راه اندازی و کنترل

  •  می بایستی که راه اندازی و کنترل حتما به صورت دستی و یا اتوماتیک باشد.
  • برای راه اندازی و محافظت الکترو موتور حتما کنترلر اتوماتیک باید خود عمل کننده Self-acting باشد.
  • هنگامی که از سویچ فشار استفاده می شود، حتما باید سویچی را استفاده کنند که در مدار کنترل و مستقل از تنظیمات بالا و پایین کالیبر باشد.
  • هر کنترلر باید، سویچ فشار جداگانه مخصوص برای تمام بوستر پمپ ها و همچنین بوستر پمپ جاکی خودش را داشته باشد.
  • سوئیچ عملکرد دستی روی کنترل پانل برای حالت غیر اتوماتیک ، به گونه ای باشد که به صورت دستی موتور روشن شود و از این رو هم عمل کرد سوئیچ دستی بر سوئیچ فشاری تأثیری را نداشته باشد. در این مورد باید بگوییم که سیستم باید به نحوی باشد که تا موقع خاموش کردن دستی ، سیستم در حالت کار باقی بماند.

ت) تجهیزات سیگنال و آلارم

  • می بایستی که دسترسی توان در تمام فاز ها را یک نشان گر قابل رویت نمایش دهد.
  • در ترمینال کنتاکتور های موتور، نقص فاز یا برگشت فاز Phase reversal باید مونیتور شود. می بایستی که تمامی فازها مونیتور شوند.
  • بهتر است تا کنترلر به مدارات عمل کرد زیر مجهز باشند :

الف) کارکرد موتور و بوستر پمپ
ب) دو فاز شدن جریان
پ) برگشت فاز
ت) به منبع جایگزین Alternative source کنترلر متصل شده است.

مشاهده لیست کامل قیمت انواع بوستر پمپ : قیمت بوستر پمپ

مزایای بوستر پمپ های چند گانه

مزایای بوستر پمپ های چند گانه

مزایای بوستر پمپ های چند گانه  : معمولا از این نوع پمپ ها برای زمانی که نیاز به پشتیبانی است و همچنین برای مکان هایی که فراهم سازی آب در آن یک امر حیاتی و ضروری است از مجموعه بوستر پمپ های چندگانه استفاده می شود بیشتر این استفاده برای زمانی است که وجود پمپ فعلی هم پاسخ گوی نیاز مصرف کننده نباشد برای همین وجود تعداد متعددی پمپ به مصرف کننده این اجازه را می دهد تا راه های زیادی را برای استفاده و بهره وری از آن ها داشته باشد.

مزایای بوستر پمپ های چند گانه

چنانچه پمپ اصلی در وضعیتی باشد که کار نکند و یا این که همراه با پمپ اصلی یک پمپ کمکی با همان وظایف مورد استفاده قرار گیرد در این صورت بوستر این امکان را فراهم می کند تا تعداد بیشتری از یک پمپ عموما در مکان های مسکونی و تجاری و یا مکان هایی که بیشتر از یک یا دو پمپ با هم از طریق تخیله مشترک وصل می شوند.

لیست قیمت انواع بوستر پمپ را در لینک زیر ببینید : قیمت بوستر پمپ

در واقع کاهش توان مصرفی از مزایای اصلی بوستر پمپ ها می باشد و میزان حداکثر دبی مصرفی را بدین شکل که اگر دبی مصرفی از دبی پمپ اول بیشتر باشد، پمپ دوم وارد مدار شده تنظیم می کند. برای یک ساختمان مسکونی در واقع میزان فشاری که برای بوستر پمپ در نظر گرفته می شود بدین صورت می باشد:

  • هد کلی بوستر پمپ بر اساس متر ستون آب = ارتفاع ساختمان+۱۰+ افت اتصالات و لوله
  • برای هر نفر دبی مصرفی ۲۵۰ لیتر در ۲۴ ساعت در نظر گرفته می شود.

کنترل سرعت در بوستر پمپ ها

معمولا برای استفاده از این امکان سرعت متغییر در بوستر پمپ ها بکار برده می شود. در این نوع متغییر ها تنظیم سرعت پمپ ها باید با نوع کارکرد پمپ ها انطباق داشته باشد. سرعت نقش اصلی را در کنترل و در رسیدگی پمپ ها به درخواست های متعددی است که صورت می گرد خاموش و روشن شدن پمپ براساس نیاز است اما مهم ترین کار پمپ تلاش برای تامین تقاضای اصلی مصرف کننده است.

در این میان برای کنترل دور از اینورتر از مدل های سرعت ثابت که تحت کنترل مقدار سوئیچ فشار هستند و نسبت به سایر موارد هم کمی ارزانتر از مدل های معادل سرعت متغییر هستند استفاده می شود که در این نوع پمپ ها دور پمپ را با تغییر فرکانس تغییر می دهد. پس به این ترتیب که از پرشر سوییچ در بوستر پمپ های دور ثابت و از پرشر ترانسمیتر در بوستر پمپ های دور متغیر استفاده می شود.

پیکربندی مدل های مسئولیت | اضطراری

پیکربندی مدل های مسئولیت / اضطراری در واقع بهترین نوع پیکر بندی در میان انواع مدل های پیکربندی می باشد معمولا از این سیستم ها برای درخواست هایی که نیاز دارند مجموعه بوستر پمپ ها در هر زمانی در حال کار باشند استفاده می شود مکان هایی مثل بیمارستان ها یا مکان های مسکونی . . .

در واقع هنگامی که پمپی از کار بیفتاد این پمپ های اضطراری هستند که جایگزین می شوند که این نوع پیکربندی می تواند جایگزین مناسبی برای پمپ های خراب باشند. در صورتی که شما مجموعه پمپی را انتخاب کرده باشید که دارای پمپ اضطراری می باشد شما در این صورت به یک پمپ باید اجازه دهید تا بیشترین مسئولیت را بر عهده بگیرد و این مجموعه در واقع به پمپ های اضافی و اضطراری این اجازه را دهد که در صورت نیاز و یا در صورتی که پمپ اصلی از کار افتاد این پمپ ها را جایگزین آنها کند.

پیکربندی مدل های مسئولیت | کمکی

پیکربندی مدل های مسئولیت / کمکی در واقع این نوع مدل ها از پیکر بندی این اجازه را می دهد تا پمپ های چندگانه به طور همزمان کار کنند و این در حالی است که برای رسیدن و اجرای یک مسئولیت کار می کنند. از مزایای این نوع بیشتر در خواست برای جاهایی است که در آن نوسانات بیشتری اتفاق میفتد و برای این که هم افزایش یا کاهش تقاضا در آن اتفاق می افتد از لحاظ اقتصادی تقسیم کار پمپ وظیفه ( مسئولیت ) اگر بین دو پمپ تقسیم شود کاهش خواهد یافت.

حالت پیکر بندی کمکی را در مجموعه بوستر پمپ انتخاب نمایید و این سیستم شروع به کار کند نصف بیشترین میزان جریان در پمپ وظیفه مورد استفاده قرار می گیرد با این حال می توانید که آن را در فشار مداوم نگه دارید.