نوشته‌ها

راه اندازی و روش به کارگیری بوستر پمپ

راه اندازی و روش به کارگیری بوستر پمپ ها

راه اندازی و روش به کارگیری بوستر پمپ ها , طریقه راه اندازی و نحوه استفاده از بوستر پمپ ها , نگهداری و تعمیرات بوستر پمپ به بهترین شکل | صنعت فا : اگر بخواهبم که به معنی لغوی کلمه بوستر پمپ (Booster pump) اشاره کنیم این کلمه در لغت به معنای پمپ تقویت کننده است و دستگاهی که باعث افزایش فشار در پمپ می شود. علاوه بر این موارد از بوسترپمپ در ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﭘﻤﭙﺎژ ﺑﺮاي ﺗﺄﻣﻴﻦ ﻓﺸﺎر ﻛﻨﺘﺮل ﺷﺪه آب اﺳﺘﻔﺎده می شود .

راه اندازی و روش به کارگیری بوستر پمپ

لیست قیمت و انواع برند پمپ آبرسانی در صنعت فا : پمپ آب

نحوه راه اندازی بوستر پمپ ها

این سیستم قادر است تا به بهترین نحو ممکن برای بهینه سازی فشار بالای آب را برای بهره وری پاک کننده تامین کند. این سیستم به نحوی نیست که خود به خودد شروع به کار کند بلکه زمانی شروع به کار می کند که پمپ تصفیه کننده مخزن روشن شود. نکته مهم این که بسیار ممکن است که بدون پمپ تصفیه کننده راه اندازی بوستر پمپ آسیب جدی را به بوستر پمپ وارد کند. یکی از مهم ترین علت های خروج بوستر پمپ از گارانتی استارت و راه اندازی های نابجا است که باعث خروج بوستر پمپ از گارانتی می شود. در این مبحث ما برای آشنایی بیشتر شما درباره نحوه راه اندازی صحیح این بوستر پمپ ها اطلاعاتی را در اختیار تان قرار خواهیم داد.

اجزای تشکیل دهنده ی بوستر پمپ

  • پمپ شیر یک طرفه پرشرسوئیچ
  • الکترو موتور صافی مائو متر
  • شاسی مادر یا اصلی لرزه گیر اتصالات تبدلی
  • شاسی فرعی تابلوی برق کنترل اتصالات کوپلی
  • کلکتور مکش و دهش مخزن دیا فراگمی مغزی ،پیچ و مهره ،ماسوره
  • شیر قطع و وصل سنسور فشار کابل های ارتباطی
  • ممکن است که در بسیاری از بوستر پمپ ها این اجزا تغییر کند.

نصب و مونتاژ بوستر پمپ

همان طور که در جدول بالا اشاره کردیم مهم ترین قطعات بوستر پمپ ها شامل :

الکترو پمپ و شاسی و شیر آلات و کلکتور مکش و دهش ، تابلوی برق و منبع دیافراگمی می باشند.

برای نصب و راه اندازی بوستر پمپ ها بهتر است تا به نکات زیر توجه کنید این نکات عبارتند از :

  1. یک تکنسین ماهر باید برای نصب بوستر پمپ وارد عمل شود و این تکنسین ماهر حتما که باید در زمینه ی نصب وپشتیبانی بوستر پمپ مهارت لازم را داشته باشد.
  2. با توجه به وزن بوستر پمپ ها و جهت استقرار شاسی مادر بوستر پمپ به فونداسیون مناسب نیاز است. استفاده از لاستیک های سراسری زیر شاسی مادر جهت عدم انتقال ارتعاشات دستگاه بوستر پمپ به فونداسیون توصیه می شود.
  3. نصب بوستر پمپ حتما باید در یک فضای بسته و دور از تغییرات محیطی شدید نصب گردد.
  4. بهتر است تا برای دسترسی سریع به شیر فلکه های بوستر پمپ و تابلو برق بوستر پمپ این شیر ها باید در دسترس باشد.
  5. باید که مجموع فشار ورودی دستگاه و فشار تولیدی از فشار مجاز قابل تحمل اجزا بیشتر نباشد.و این فشار با PN نرمال اجزای دستگاه مطابق باشد.
  6. جهت تعمیرات و امکان تعویض قطعات بهتر است تا در اطراف بوستر پمپ فضای کافی فراهم آید.
  7. باید مراقب بود تا به هیچ عنوان در حمل بوستر پمپ یا الکترو پمپ هیچگونه ضربه یا شوکی بر آنها وارد نیاید چون که سیل مکانیکی و قطعات دیگر بوستر پمپ بسیار آسیب پذیر هستند.
  8. درست بر روی فونداسیون شاسی مادر است که بوستر پمپ به صورت محکم متصل شده و از طریق اتصال پیچ کردن در فونداسیون (Roll Bolt) نصب می شود.
  9. بهتر است تا نهایت دقت را در بوستر پمپ هایی که صافی یا لرزه گیر به صورت مجزا جهت نصب بر روی کلکتور مکش و دهش فرستاده دقت فرمایید و بهتر است تا نسبت به نصب آن ها حتما اقدام نمایید.
  10. حتما باید در بوستر پمپ های دور ثابت و دور متغیر منبع دیافراگمی نصب شود. باید که نزدیک ترین محل به بوستر پمپ را برای نصب محل نصب منبع انتخاب کرد و به هیچ وجه بین منبع و بوستر پمپ فاصله نداد.
  11. بهتر است تا از طریق شیلنگ های فشار قوی یا لوله کشی مناسب منبع دیافراگمی را به زیر کلکتور دهش وصل کنید . و نکته مهم که باید آن را رعایت کنید این است که شیر فلکه ی جداکننده ، سه راهی و شیر تخلیه در ترکیب اتصال منبع به بوستر پمپ به کار گرفته شود و تا زمانی که نیاز به تست هوای داخل منبع می باشد، می توان از سیستم بوستر پمپ منبع را از طریق شیر فلکه جدا کرد و نسبت به تخلیه ی آب داخل منبع و سنجش فشار باد منبع اقدام نمود.
  12. یکی از جدی ترین آسیب هایی که ممکن است به وجود بیاید این است که از آن جایی که سنسور فشار یک قطعه بسیار حساس است از همین رو هم بستن ان به صورت غیر اصولی و سفت کردن آن روی بوشن باعث آسیب جدی به آن می شود.
  13. معمولاً از طرف شرکت بسیاری از اتصالات صورت گرفته مثل تابلوی برق و فرمان روی شاسی مادر بوستر پمپ و کابل کشی مناسب بین الکترو موتور و تابلو که انجام گرفته است اما در صورتی که تابلو به صورت ایستاده باشد و یا اگر شما می خواهید که تابلوی کوچک را بر روی دیوار نصب کنید ، بهتر است که آن را در محل مناسبی قرار دهید.
  14. بهتر است تا در سیستم های دور ثابت مانومتر، پرشر سوئیچ و در سیستم های دور متغیر سنسور فشار را در روی کلکتور دهش بر روی بوشن های تعبیه شده نصب کنید. از آن جایی که سنسور فشار یکی از قطعه های بسیار حساس است و این زمانی که به صورت غیر اصولی بر روی بوشن نصب شود باعث صدمه دیدن جدی به آن می شود.
  15. حتما باید دقیقاً و طبق نقشه ترمینال تابلو سیم های الکترو موتور ها ، سنسور، پرشرسوئیچ وکنترل سطح را نصب کرد. وروردی یا خروجی در ترمینال های تابلو برق ۲۲۰ ولت و یا ۲۴۰ ولت می باشند. در نتیجه اتصال نادرست باعث آسیب دیدن دستگاه ها ( خصوصاً بوستر پمپ ) می شود.
  16. بهتر است تا در صورت نصب تابلو بر روی دیوار یا نصب آن از کابل های معتبر را با سایز استاندارد از داخل سینی و یا با استفاده از سیم خرطومی لاستیکی بین الکترو موتور ها و تابلوی برق به صورت ایستاده ، نصب نمایید. از یک سیم چهار رشته در راه اندازی تک ضرب و از دو سیم ۴ رشته راه اندازی ستاره – مثلث استفاده می گردد.
  17. در سیستم های دور متغیر سنسور فشار نصب می گردند. از ترمینال ۱ و ۲ سنسور به ترمینال های مربوطه متصل می گردند. جا به جایی در اتصال ترمینال ها به علت مثبت و منفی بودن سیم ها در سنسور باعث عدم کارکرد دستگاه می گردد.
  18. پس از نصب بوستر پمپ ، به منبع ذخیره کلکتور مکش بوستر پمپ متصل می گردد. پمپ های سانتری فیوژ لازم به ذکر است که دارای مکش منفی بسیار کمی هستند. بهتر است برای نصب بوستر پمپ محل مناسبی را به گونه ای انتخاب کرد که آب منبع ذخیره بر پمپ ها سوار باشند.

۱۹/ دو دستگاه پرشر سوئیچ روی کلکتور دهش در بوستر پمپ های دور ثابت نصب می شود که آن ها جهت تعیین حداقل و حداکثر فشار بوستر پمپ به کار گرفته می شوند. در پرشر سوئیچ های دیگر دو گیج ( gage) وجود دارد. گیج اصلی و دیگر که نشان دهنده ی میزان اختلاف فشار است.

راه اندازی بوستر پمپ

پس از این که تمامی مراحل بالا در عملیات نصب بوستر پمپ مورد استفاده قرار گرفت و عملیات نصب کامل شد شما باید برای راه اندازی بوستر پمپ اقدامات زیر را انجام دهید. در راه اندازی باید دقت داشته باشید که در صورت عدم دقت به موارد و یا عدم آشنایی کافی با بوستر پمپ به دستگاه صدمات بسیار جدی و جبران نا پذیری وارد می شود.

  1. در اولین اقدام بهتر است تا داخل تابلو کلیه ی فیوز ها روی حالت خاموش قرار بگیرد و بعد از آن به ترمینال های تعبیه شده در تابلوی بوستر پمپ R،S،T،N برق سه فاز ورودی و نول را متصل نمایید.
  2. بهتر است تا فیوز اصلی تابلو را روی حالت روشن قرار بدهید و توسط ولت متر نصب شده در تابلو یا از طریق اهم متر به صورت هر سه فاز با یکدیگر و با نول سه فاز ورودی و نول را کنترل نمایید .تا نسبت به وجود برق سه فاز با خلاف فاز ۴۰۰ ولت اطمینان حاصل نماییم.
  3. تمامی گزینش گر های سوئیچ را باید بر روی حالت خاموش و بر عکس کلیه ی فیوز های داخل تابلو را باید در حالت روشن قرار دهید.
  4. با کلید اصلی داخل تابلو برق ورودی تابلوی برق به یکدیگر متصل می شوند.
  5. باید که کنترل فاز ها پس از اتصال برق اصلی خروجی بدهند تا به این ترتیب قادر باشیم تا پمپ ها را روشن کنیم.
  6. بهتر است تا برای انجام هوا گیری ، کلیه ی شیر های ورودی به بوستر پمپ و شیر های بوستر پمپ را باز و هوا گیری را از طریق شیر تعبیه شده بر روی کلکتور مکش و دهش صورت داد . لازم به ذکر است که جهت استارت و استفاده از بوستر پمپ میزان آب ذخیره شده باید به حد کافی باشد.
  7. همان طور که گفتیم بهتر است تا کلیه ی پمپ ها هوا گیری شده و بر روی هر پمپ پیچ هواگیری تعبیه شده باز شود تا به این صورت نسبت به تخلیه ی هوا اطمینان حاصل کنید.
  8. بهتر است تا جهت تست لحظه ای پمپ ها به صورت دستی از حالت دستی کلید فرمان پمپ ها استفاده می شود. جهت چرخش الکتر وموتور ها باید کنترل شود تا بر این اساس و مطابق جهت صحیح بچرخند.
  9. زمانی اقدام به باز کردن شیر فلکه باید کرد که از تست دستی پمپ ها و از کارکرد مناسب دستی پمپ ها و کنترل سیم کشی مربوط به سنسورو پرشر سوئیچ ها اطمینان حاصل کرد و سپس شیر فلکه را باز کرده و روی حالت اتوماتیک گزین شگر سوئیچ اینورتور یا PLC را قرار داد.
  10. طبق دستور العمل توضیح داده شده در صورتی که پمپ ها خاموش نشوند و یا این که در اثر خاموش شدن فشار سریع افت پیدا کند به این ترتیب است که باید عمل کرد شیر های یک طرفه ، میزان باد منبع دیافراگمی و سیم کشی سنسور و پرشر ، مجدداً کنترل شود .
  11. شیر ما بعد کلکتور دهش بوستر پمپ را بعد از انجام تمامی مراحل بالا باز کنید. پمپ های بوستر پمپ در صورت عدم نشتی در سیستم لوله کشی روشن و در صورتی که مصرف نشد پمپ بعد از لحظاتی خاموش می گردند.
  12. طریقه تغیر فشار کارکرد بوستر پمپ در صورتی که سیستم به صورت دور متغیر باشد از طریق اینورتور خواهد بود.
  13. باید نسبت به نصب سیستم عدم خشک کار کردن پمپ ها بعد از راه اندازی اولیه بوستر پمپ اقدام نمود.

قسمت های مختلف بوستر پمپ

قسمت های مختلف بوستر پمپ

انواع قسمت های مختلف بوستر پمپ : در این بخش اطلاعات کاملی را درباره ی اجزاء مختلف بوستر پمپ و طریقه ی نگهداری ارائه شده است با مطالعه دقیق این بخش می توانید که اطلاعات کامل و جامعی را در این باره به دست بیاورید.

قسمت های مختلف بوستر پمپ

پمپ بوستر پمپ

  1. حتما که باید از وجود آب در پمپ اطمینان داشت و این که در پمپ ها آب ورودی باید کاملاً تمیز باشد زیرا که در صورت خشک کار کردن ، پمپ به آن یک اسیب جدی وارد می شود.
  2. بهترین نوع کارکرد پمپ زمانی است که آن ها در حالت تعادل و با صدای طبیعی و عمل کرد روانی را داشته باشند. و وجود هر گونه صدای غیر طبیعی در پمپ وجود یک مشکل اساسی را نشان می دهد که در صورت بروز چنین عارضه ای بهتر است تا پمپ را سریعا از مدار خارج کرد و سپس به بررسی مشکل و حل آن اقدام کرد.
  3. باید مطابق با مدارک پمپ ،فشار خروجی پمپ بهم یکسان باشد و صورتی که پمپ فشار لازم را نتواند که تولید کند حتما باید نسبت به رفع عیب آن اقدام شود.
  4. مهم ترین اهمیت در صحیح کار کردن پمپ جهت چرخش الکتروم وتور و به تبع ان پمپ، است. زیرا در صورت کارکرد بر عکس پمپ باعث می شود تا بر پمپ ها اثرات مخرب زیادی وارد شود.
  5. جدی ترین آسیب برای پمپ در زمان خاموش و روشن شدن بیش از حد مجاز پمپ است که این با توجه به سایز پمپ معمولاً ۲۰ بار در ساعت است که این کار باعث آسیب دیدن چندین قطعه ی پمپ می شود. در صورتی که چنین حالاتی را مشاهده کردید حتما باید در رفع اشکالات اقدام کنید و سریعا برای جلوگیری از آسیب کلی به سیستم بر آمد.
  6. باید برای جلوگیری از یخ زدگی پمپ اگر که در فضایی باشد که احتمال یخ زدن آب در آن زیاد است باید راهکار هایی را بیاندیشید.
  7. در صورتی که شما برای مدت طولانی لازم ندارید تا از پمپ استفاده کنید بهتر است تا آب موجود در پمپ را تخلیه کنید. اما در صورتی که امکان تخلیه ی پمپ وجود ندارد هفته ای یک بار هم که شده باشد بهتر است تا پمپ را باز کنید تا به این شکل پمپ سالم بماند.
  8. در صورتی که پمپ گیر پاژ کرده باشد و پمپ به همین علت خاموش باشد بهتر است تا برای خارج کردن از این حالت با پیچ گوشتی یا آچار ، مهره ی روی پمپ را کمی بچرخانیم تا از آن حالت خارج شود.
  9. از روشن کردن پمپ در صورت بسته بودن شیر فلکه ی خروجی، برای بیشتر از چند ثانیه کوتاه بپرهیزید. فقط جهت تست بوستر پمپ است که از حالت دستی پمپ ها و یا مواقعی است که سیستم دچار اتفاقی شده است. استفاده از حالت دستی در پمپ به صورت طولانی مدت باعث آسیب دیدن پمپ ها خواهد شد.

در صورتی که جریان ورودی آب داغ باشد حتما باید از حداقل فشار لازم اطمینان حاصل نمایید.

انواع بوستر پمپ آبرسانی و آتش نشانی در : بوستر پمپ صنعت فا

الکترو موتور بوستر پمپ

  1. وجود تابلوی برق بیشتر برای کارکرد صحیح الکترو موتوراست که این تابلو برق باید به فیوز مجهز باشد که علاوه بر فیوز باید به کنتاکتور ، بیمتال و کنترل فاز مجهز باشد. در صورتی که هر کدام از اجزا عمل کرد صحیحی را نداشته باشند موجب سوختن الکترو موتور می شود.
  2. باید با درجه ی عایق بندی موتور و کلاس کارکرد موتور میزان رطوبت و گرمای محیط مطابقت داشته باشد.
  3. یکی دیگر از علت های خرابی و سوختن موتور سر بندی غیر اصولی و خارج از پلاک موتور است که باعث سوختن الکترو موتور می شود.
  4. بر روی پلاک موتور اندازه و مقدار کارکرد موتور درج شده است که در صورت کارکرد خارج از توان و یا خروجی خارج از فرکانس مندرج در روی پلاک موتور باعث خرابی می شود. توان مورد نیاز پمپ باید با توان الکترو موتور مطابقت داشته باشد.
  5. یکی دیگر از علت های سوختن موتور خاموش و روشن شدن غیر منطقی موتور است که باعث سوختگی موتور می گردد.
  6. نیاز به گریس کاری جهت بلبرینگ در برخی الکترو موتور های بزرگ ضروری می باشند که نسبت به انجام این امر باید به صورت دوره ای اقدام شود.
  7. از نظر ساعت کارکرد بلبرینگ های موتور دارای عمر مشخصی هستند. که زمان تعویض بلبرینگ زمانی است که صدای غیر طبیعی شنیده شود در این زمان باید نسبت به تعویض بلبرینگ اقدام کرد.

شیر یک طرفه بوستر پمپ

بوستر پمپ شیر یک طرفه در واقع یکی از حساس ترین قطعات الکترونیکی است که برای جلوگیری از برگشت آب از خط دهش به پمپ در خروجی هر پمپ استفاده می گردد. یکی از جدی ترین اسیب ها عمل کرد نا صحیح این شیر است که موجب برگشت آب و از همین رو سبب آسیب دیدن بوستر پمپ می شود. در صورت ناقص کار کردن این شیر مشکلاتی مثل : بالا نرفتن فشار سیستم ، فشار آمدن به پمپ ها و معکوس چرخیدن پروانه ی پمپ در حالت خاموش است. حتما باید آب بندی کامل شیر یک طرفه به طور دقیق کنترل شود و از ورود اجسام خارجی مثل سن گریزه یا شن یا ماسه که در صورت ورود و جمع شدن در محل شیر یک طرفه از آب بندی کامل جلوگیری می کند. شیر یک طرفه باید از سیستم جدا شده تا این مشکل حل شود اما دیسک یا دریچه، در صورت خوردگی حتما باید تعویض شود.

صافی بوستر پمپ

در قسمت مکش هر پمپ یا روی کلکتور ورودی نصب صافی حتما توصیه می شود. طی زمان های مشخص کنترل توری صافی هم لازم است تا اگر مشکلی در صورت گرفتگی و مسدود شدن به وسیله ی اجسام یا ذرات، برگ یا هر شیء موجود در روی آب ورودی صورت بگیرد حتما سیستم تخلیه و تمیز شود. در صافی ها توری به راحتی قابل کنترل و یا قابل تعویض است. نصب صافی بر روی کلکتور مکش در بوستر پمپ های آتش نشانی خلاف استاندارد است. زیرا که اگر صافی دچار گرفتگی شود در این جا عمل کرد کل بوستر پمپ دچار اختتلال می شود.

شیر پروانه ای و شیر اصلی بوستر پمپ

به منظور امکان خارج کردن و وارد کردن پمپ به مدار در هنگام خرابی و تعمیر و یا تعویض پمپ با باز و بسته کردن شیر ها در ورودی و خروجی هر پمپ شیر پروانه ای و شیر اصلی بوستر پمپ وجود دارد . بایستی که شیر فلکه ها در حین باز و بسته شدن به دقت باز و بسته شوند و در بیشتر اوقات هم از نظر کارایی و داشتن اطمینان از سالم بودن باید واشر آن ها کنترل شود در هنگام بسته بودن شیر ها آب بندی کامل است. یکی از علت های هرز شدن فلکه پیچاندن متوالی و ممتد فلکه است. باید در زمانی که پمپ در مدار است اطمینان کامل را نسبت به باز بودن شیر فلکه ی ورودی و خروجی داشت. زیرا که در صورت عدم باز بودن صدمات جدی به پمپ وارد می شود.

منبع دیافراگمی بوستر پمپ

  1. یکی از اجزای ضروری سیتم منبع دیافراگمی بوستر پمپ است که معمولا برای جلوگیری از خرابی و لرزش سیستم که ناشی از ضربه است و همچنین برای نرم کار کردن سیستم به کلکتور دهش بوستر پمپ متصل می گردد.
  2. حتما باید سه ماه یک دفعه، فشار باد منبع دیا فراگمی کنترل شود از آن جایی که فشار باد مخزن کم باشد کارایی بوستر پمپ افت شدیدی می کند. پس بهتر است تا جهت کنترل باد منبع شیر جدا کننده منبع از بوستر پمپ را ببندید در این صورت از طریق شیر تخلیه آب از درون منبع خارج می شود. باد منبع دیا فراگمی از طریق گیج های فشار کنترل می شود.
  3. فشار باد منبع باید حدود ۱ بار کمتر از فشار استارت پمپ باشد. بطور مثال در صورتی که فشار روشن شدن پمپ ها در ۷ بار باید ۶ بار باشد.
  4. زیاد بودن فشار بوستر پمپ باعث می شود تا از مخزن با فشار کاری ۱۶ بار استفاده شود و به این ترتیب از ترکیدن و خرابی تیوپ جلوگیری شود.

تابلو برق

تابلو برق از اجزای مهم بوستر پمپ می باشد و طریقه ی نگهداری آن در دوام و عمر آن بسیار تاثیر گذار است.

  1. باید از قرار دادن تابلو برق همانند سایر وسایل الکترونیکی در رطوبت پرهیز کرد و تابلو برق بهتر است که در مکانی دور از نور خورشید قرار بگیرد.
  2. حتما باید برق ورودی در محدوده ی مجاز ولتاژی باشد
  3. تنظیم کنترل فاز ها باید در محدوده ی مجاز انجام بگیرد تا به این ترتیب ورود ولتاژ به تابلو بیش از اندازه نباشد.
  4. باید طبق پلاک الکترو موتور بیمتال ها یا کلید های حرارتی اتوماتیک برای هر الکترو موتور قابل تنظیم باشند به این ترتیب که در صورت آمپر غیر مجاز ، بیمتال یا کلید حرارتی سریعا اعلام خطا کند و بعد از آن الکترو پمپ متوقف شود.
  5. در صورتی که تعداد خاموش و روشن شدن ها بسیار زیاد و بیش از حد باشد، برای جلوگیری از سوختن کنتاکتور ها بهتر است تا بوستر پمپ را خاموش نمایید.
  6. در صورتی که یکی از قطعات خراب و یا سوخته باشد بهتر است که نسبت به تعویض آن سریعا اقدام کنید و از یک سره کردن مدارات جداً خود داری نمایید.
  7. در بوستر پمپ های دور متغیر جهت تغییر فرکانس اینورتور را نصب می کنند. و پانل نمایش گر را بر روی اینورتور ها نصب می کنند که پارامتر مختلف نمایشی را می توان بر روی آن مشاهده کرد و تنظیمات نیز می تواند از روی انها صورت گیرد.
  8. جهت کنترل بوستر پمپ در بوستر پمپ های دور ثابت از PLC استفاده می شود .معمولا plc ظیفه ی روشن و خاموش کردن پمپ ها را دارد و به این صورت که تا زمانی که در شبکه ی مصرف فشار در حد مطلوب باشد و در هر تغییر روشن پمپ سیکل استهلاک را به بین پمپ تقسیم و به حداقل می رساند.